Peugeot 408: Οι τιμές που αποκάλυψαν, από

Για σύντομες εκδρομές, πρόωρο περπάτημα ή ποδηλασία #Sédéplacemounspolluer
Συμβουλευτείτε την κατανάλωση και τις εκπομπές του Citroën • Peugeot • DS

Peugeot 408 Υβριδική βενζίνη – αυτόματη

Νέο Peugeot 408: Unxperted από κάθε γωνία

Νέα σιλουέτα “fastback”. Βήμα. Τελευταία γενιά Peugeot-i-Cockpit®. Δώστε στον εαυτό σας την ελευθερία να επιλέξετε μεταξύ βενζίνης ή υβριδικής μηχανής plug-in.

Αιλουροειδής στάση

Η μη εκλεπτυσμένη σιλουέτα του νέου σαλόνι Peugeot 408 χαρακτηρίζεται από τη δυναμική του στάση εμπνευσμένη από το “fastback”. Η σύγχρονη κομψότητα του δίνει μια ισχυρή παρουσία στο δρόμο. Με αυξημένη κάθαρση εδάφους, αλλά περιεχόμενο ύψος, ο σχεδιασμός του είναι σπορ και οι υγρές γραμμές του υπογραμμίζουν την αεροδυναμική του.

5 άτομα 5 ακολουθούν (471 L) 1,2 L/100km 26 g/km κλιματισμός GPS

Ομάδα

Βοήθεια οδηγού

Αυτόματοι προβολείς και υαλοκαθαριστήρες
Βοηθήστε μπροστινό και πίσω χώρο στάθμευσης
Βοήθεια εκκίνησης κλίσης
Κάμερα οπίσθιας προβολής

Ανεση

Κλιματισμός
Τρελό κάθισμα πίσω πάγκου
Αυτόματο ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης

Ασφάλεια

ABS, ESP
Μπροστινή, πλευρά και κουρτίνα αερόσακων
Ενεργό φρένο ασφαλείας
TPMS (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών)
CRUISE CONTROL / LIMID

Ψυχαγωγία

Bluetooth Kit & USB Port
Προβολή τηλεφώνου Android Auto και Apple CarPlay
Γγώνας
Κεντρική ψηφιακή οθόνη
Ψηφιακό σύμπλεγμα

Λόγω της έλλειψης ημιαγωγών και για να μπορέσετε να παραδώσετε σε εσάς, κάποιος εξοπλισμός ενδέχεται να μην υπάρχει στο όχημά σας.

Φωτογραφίες

Εικόνες απεικόνισης μη συμβόλαιο

Για σύντομες εκδρομές, πρόωρο περπάτημα ή ποδηλασία #Sédéplacemounspolluer
Συμβουλευτείτε την κατανάλωση και τις εκπομπές του Citroën • Peugeot • DS

Peugeot 408: Οι τιμές που αποκάλυψαν, από.

Παρουσιάστηκε την περασμένη άνοιξη, το Peugeot 408 δεν είχε αποκαλύψει ακόμη τις περισσότερες πληροφορίες: τις τιμές του, οι οποίες δυστυχώς υποσχέθηκαν αλμυρό.

Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco για Bronco

Πολύ πιο ακριβό από 308

Αλλά το νέο 408 είναι πάνω απ ‘όλα € 9.000 πιο ακριβό, στο επίπεδο εισόδου, από τον κινητήρα τερματισμού 308 και ισοδύναμου κινητήρα. Ωστόσο, είναι πολύ στενά παρεκτισμένη, καθώς καταλαμβάνει την πλειοψηφία των τεχνολογιών, ολόκληρο το ταμπλό, καθώς και πολλά στοιχεία σώματος. Την αύξηση των μερικών εκατοστών και την επιμήκυνσή του 320 mm δικαιολογούν μια τέτοια διαφορά ?

Έχουμε το δικαίωμα να θέσουμε την ερώτηση γνωρίζοντας ότι το 408 δεν είναι πιο πλούσιο από 308, στο πλοίο, όταν οι κινητήρες του δεν είναι πιο έντονοι. Ως εισιτήριο εισόδου, θα πρέπει να είστε ικανοποιημένοι με τη μόνη 100% θερμική προσφορά, τα 130 hp των οποίων θα πρέπει να αγωνίζονται καλά για να εκπαιδεύσουν αυτό το sedan όσο SUV 5008. Τι ενθαρρύνει τους πελάτες να επιλέξουν την επαναφορτιζόμενη υβριδοποίηση που αντιπροσωπεύει τη μόνη εναλλακτική λύση.

Αλλά με το κόστος ? Πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον € 45.450 για να επωφεληθείτε από το μπλοκ των 180 hp, ενώ 48.300 € ζητούνται για τον κινητήρα 225 hp. Όλοι επωφελούνται από ένα οικολογικό πλεονέκτημα ύψους € 1.000, μέχρι το τέλος του έτους, ενώ η θερμική παραλλαγή είναι κακό έως και 245 €, κατά μέσο όρο. Το επόμενο έτος, το sedan fastback θα είναι διαθέσιμο σε 100% ηλεκτρικό, καθώς και με υβριδισμό φωτός 48V. Από την άλλη πλευρά, δεν έχει προγραμματιστεί κανένα μπλοκ ντίζελ.

Η σειρά Peugeot 408

• Γοητεία

• Πατήστε το τελικό πακέτο

• GT τελείωμα