Έκθεση EV Outlook: Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να προχωρήσουν κατά 35% το 2023 – Avere -France, πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν στη Γαλλία?

Πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν στη Γαλλία

Στις τέσσερις γωνίες του πλανήτη, τίποτα δεν φαίνεται να σταματά την τρελή ανάβαση του ηλεκτρικού οχήματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποιούνται από την έκδοση του 2023 της προοπτικής EV, μια έκθεση που δημοσιεύθηκε κάθε χρόνο από την IAI, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων – τα οποία ενσωματώνουν μοντέλα με μπαταρίες και επαναφορτιζόμενα υβριδικά – έχουν για πρώτη φορά τα 10 εκατομμύρια L Cap ‘Last έτος, αύξηση 55 % σε σύγκριση με 2021.

Έκθεση EV Outlook: Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να προχωρήσουν κατά 35% το 2023

Ενώ περισσότερα από 10 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο το 2022, η τελευταία έκθεση “EV Outlook” από το Διεθνές Οργανισμό Ενέργειας (AIE) προβλέπει νέα ανάπτυξη για το 2023.

Δημοσιεύτηκε στις 19 Μαΐου 2023

Στις τέσσερις γωνίες του πλανήτη, τίποτα δεν φαίνεται να σταματά την τρελή ανάβαση του ηλεκτρικού οχήματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποιούνται από την έκδοση του 2023 της προοπτικής EV, μια έκθεση που δημοσιεύθηκε κάθε χρόνο από την IAI, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων – τα οποία ενσωματώνουν μοντέλα με μπαταρίες και επαναφορτιζόμενα υβριδικά – έχουν για πρώτη φορά τα 10 εκατομμύρια L Cap ‘Last έτος, αύξηση 55 % σε σύγκριση με 2021.

“” Ο αριθμός αυτός υπερβαίνει τον συνολικό αριθμό αυτοκινήτων που πωλούνται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (περίπου 9,5 εκατομμύρια οχήματα) και αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ του συνολικού αριθμού των αυτοκινήτων που πωλούνται στην Κίνα το 2022 »Υπογραμμίστε τους συντάκτες της έκθεσης.

Συνολικά, ο οργανισμός εκτιμά ότι περισσότερα από 26 εκατομμύρια ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο στα τέλη του 2022, αύξηση 60 % σε α.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένας από τους κινητήρες της νέας παγκόσμιας ενεργειακής οικονομίας που αναδύεται γρήγορα – και οδηγούν σε ιστορικό μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως. δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA της Fatih Birol.

Η κινεζική αγορά εξακολουθεί να είναι επικεφαλής

Δεν ήταν εκπληκτικό ότι στην Κίνα υπήρχαν τα πιο ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα το 2022, αντιπροσωπεύοντας το 60 % των εκατομμυρίων ηλεκτρικών και επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων που πωλούνται πέρυσι. Συνολικά, έχουν εγγραφεί περίπου 6 εκατομμύρια οχήματα στη χώρα, συμπεριλαμβανομένων 4,4 εκατομμυρίων μοντέλων ηλεκτρικών μπαταριών και 1,5 εκατομμυρίων επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων.

Στην Ευρώπη, 2,7 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα πωλήθηκαν πέρυσι. Περιορισμένη σε 15 %, η ανάπτυξη είναι ωστόσο λιγότερο διαρκής από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Το 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν έτσι κατά 30 % σε σύγκριση με το 2021 (έναντι 65 % το 2021 σε σύγκριση με το 2020) ενώ οι πωλήσεις επαναφορτιζόμενων υβριδικών μοντέλων μειώθηκαν κατά περίπου 3 %.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού που εκδόθηκε τον περασμένο Αύγουστο περιλαμβάνει νέα φορολογικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 55 % κατά το παρελθόν έτος. 100 % ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν 800.000 πωλήσεις, αύξηση 70 % σε ένα έτος.

Καθαρή υποδομή

Συσχετίστηκε με την ανάπτυξη των πωλήσεων, η χρέωση της υποδομής αυξήθηκε επίσης σημαντικά κατά τη διάρκεια του 2022. Σύμφωνα με το IEA, 2,7 εκατομμύρια δημόσιοι σταθμοί φόρτισης βρίσκονται τώρα σε υπηρεσία σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 900.000 εγκατεστημένων το 2022.

Λεπτομερέστερα, εγκαταστάθηκαν περισσότεροι από 600.000 αργοί δημόσιοι σταθμοί φόρτισης κατά τη διάρκεια του έτους 2022, συμπεριλαμβανομένων 360.000 στην Κίνα.

Ο αριθμός των γρήγορων φορτιστών αυξήθηκε επίσης με 330.000 νέες εγκαταστάσεις που αναπτύχθηκαν το 2022, συμπεριλαμβανομένου του 90 % στην Κίνα. Στην Ευρώπη, ο αριθμός των γρήγορων φορτιστών πέρασε τα 70.000 στο τέλος του 2022, αύξηση περίπου 55 % σε σύγκριση με το 2021. Η Γερμανία έχει εγκατασταθεί ο μεγαλύτερος αριθμός τερματικών (πάνω από 12.000) ακολουθούμενη από τη Γαλλία (9.700) και τη Νορβηγία (9.000).

Η αύξηση των πωλήσεων 35 % αναμένεται το 2023

Σύμφωνα με την IAI, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να αυξάνονται έντονα κατά τη διάρκεια του 2023. Ο οργανισμός προβάλλει έτσι 14 εκατομμύρια μονάδες που πωλούνται φέτος, αύξηση περίπου 35 % σε σύγκριση με 2022.

“” Αυτή η εκρηκτική ανάπτυξη σημαίνει ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη συνολική αγορά αυτοκινήτων αυξήθηκε από περίπου 4% το 2020 σε 14% το 2022 και θα πρέπει να αυξηθεί περαιτέρω σε 18% φέτος “Συνοψίζει τον οργανισμό στο δελτίο τύπου του.

Σύμφωνα με τον οργανισμό, άλλες περιοχές του κόσμου δείχνουν “υποσχόμενα σημάδια” για τα επόμενα χρόνια. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις αναδυόμενες αγορές όπως η Ινδία, η Ταϊλάνδη και η Ινδονησία. “” Συλλογικά, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε αυτές τις χώρες έχουν περισσότερο από τριπλασιάσεις σε σύγκριση με το 2021, φθάνοντας σε 80.000 μονάδες “Υπογραμμίζει την αναφορά AIE.

Ένα από τα ισχυρότερα δυναμικά μεταξύ των πιο πολυπληθέστερων χωρών του κόσμου. Αυτό χάρη σε όλο και πιο σημαντικές επενδύσεις στην ινδική κυβέρνηση για την υποστήριξη νέων ενεργειών.

Τι γίνεται με τα βαριά οχήματα ?

Από την πλευρά των βαρέων οχημάτων, περίπου 66.000 ηλεκτρικά λεωφορεία και 60.000 μεσαίο και βαριά φορτηγά πωλήθηκαν παγκοσμίως το 2022. Αυτό αντιπροσωπεύει περίπου το 4,5 % όλων των πωλήσεων λεωφορείων και το 1,2 % των πωλήσεων φορτηγών παγκοσμίως.

Όσον αφορά τα επιβατικά αυτοκίνητα, η Κίνα κυριαρχεί στην αγορά. Το 2022, καταχωρήθηκαν 54.000 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και περίπου 52.000 μεσαία και βαριά ηλεκτρικά φορτηγά, αντιπροσωπεύοντας το 18 % και το 4 % των εθνικών πωλήσεων και περίπου 80 % και 85 % αντίστοιχα και το 85 % των παγκόσμιων πωλήσεων.

Πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν στη Γαλλία ?

Ο στόλος του αυτοκινήτου VE κερδίζει δυναμική στη Γαλλία

Ηλεκτρικά οχήματα, όλοι μιλάνε γι ‘αυτό. Αλλά πόσοι είναι να οδηγούν στη χώρα μας ? Έχουμε την απάντηση.

Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται σοβαρή στη Γαλλία. Δημόσια κίνητρα για αγορά, η αύξηση της υποδομής (400.000 σημεία επαναφόρτισης που επιθυμούσαν η κυβέρνηση μέχρι το 2030), αλλά επίσης Μια πιο ελκυστική προσφορά προϊόντων (όσον αφορά την τιμή αλλά και τις παγκόσμιες υπηρεσίες, και ιδίως την αυτονομία στο), αυξήστε όλο και περισσότερους από τους συμπολίτες μας να “υποκύψουν” στο όχημα VE, για να μην αναφέρουμε τους στόλους των εταιρειών.

Εκθετική αύξηση

Αποτέλεσμα, εκτιμάται ότι στα τέλη του 2022, περισσότερα από 600.000 ηλεκτρικά οχήματα κυκλοφορούσαν σε γαλλικούς δρόμους. Που σχετίζονται με ολόκληρο το γαλλικό στόλο αυτοκινήτων που έχει περίπου (δύσκολο να έχει πιο ακριβή εικόνα) 40 εκατομμύρια ιδιωτικά και οχήματα χρησιμότητας, Το μερίδιο του VE αντιπροσωπεύει επομένως το 1,5% αυτού του συνόλου. Ως υπενθύμιση τελικά, Το 2022, το 11,7% των οχημάτων που αγοράστηκαν στη Γαλλία ήταν ηλεκτρικά, σε μια αγορά περίπου 2,5 εκατομμυρίων οχημάτων, Ένα ποσοστό σε απότομη αύξηση σε σύγκριση με το έτος 2021 (+3,4 πόντους). Και τώρα, στην Ευρώπη, μια ενέργεια που υπερβαίνει το μερίδιο αγοράς του ντίζελ.