Ηλεκτρική μοτοσικλέτα A2

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:Ποδηλάτης T-Race
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 kWh
• Αυτονομία: 110 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 15.918 – € 17.163

Ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Ο πλήρης κατάλογος των μοντέλων που διατίθενται στην αγορά

Συνοπτικά: Η λίστα ισχυρών μοντέλων ηλεκτρικής μοτοσικλέτας είναι επιμήκυνση. Έχουμε ήδη δεκάδες. Και στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι πολύ σοβαρά.

Julien Vaïssette, Μηχανικός Μηχανικός

Αν αναζητούσατε μια ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα το 2020, είχατε την επιλογή μεταξύ 34 μοντέλων. Σήμερα, εμφανίστηκαν στην αγορά δώδεκα νέα ηλεκτρικά μοντέλα άνω των 15 hp.

Αντιμέτωποι με αυτήν την άνευ προηγουμένου ποικιλομορφία, πώς να βρείτε το δρόμο σας ?

Εάν προσγειώσατε εδώ, είναι ότι είστε τόσο χαμένοι όσο εγώ.

Μπορεί να έχετε αποφασίσει ότι η επόμενη μοτοσικλέτα σας θα ήταν ηλεκτρική, αλλά φοβάστε να κάνετε λάθος.

Για καλό λόγο: οι κατασκευαστές είναι για την πλειοψηφία πολύ νέος (μόνο λίγα χρόνια), και η τιμή των ποδηλάτων τους λαμβάνει απόφαση -να κάνει αρκετά λεπτή.

Έτσι αποφάσισα να αναλύσω όλα τα ισχυρά μοντέλα ηλεκτρικής μοτοσικλέτας που είναι διαθέσιμα σήμερα στην αγορά. Στη συνέχεια, τα ανέφερα και τα ταξινόμησα, ώστε να μπορέσουμε να δούμε ξεκάθαρα ξανά.

Προφανώς έκανα αυτό το έργο ως μέρος του σχεδιασμού του δικού μου ηλεκτρικού πρωτότυπου μοτοσικλέτας. Αλλά είπα στον εαυτό μου ότι θα μπορούσε επίσης να σας βοηθήσει να δείτε πιο καθαρά σε αυτό το μάγμα.

Αυτά είναι όλα τα ισχυρά ηλεκτρικά μοτοσικλέτες που έχω βρει μέχρι στιγμής.

Κατάλογος ισχυρών ηλεκτρικών μοτοσικλετών

1. Eva Ribelle, Energica
2. Luna, Tarform
3. Απεργία άνθρακα, μοτοσικλέτες αστραπής
4. Μηδέν SR/S, μηδενικές μοτοσικλέτες
5. Eva Essese+, Energica
6. Μηδέν SR/F, μηδενικές μοτοσικλέτες
7. Ego+, Energica
8. Livewire, Harley Davidson
9. Alpha, μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία -sales
10. TS Ice, Rod Motorcycles
11. Urban S, Evoke μοτοσικλέτες
12. Fllow, Fuell
13. Omega, μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales
14. Μηδέν SR, μηδενικές μοτοσικλέτες
15. Delta, Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales
16. Αστικό κλασικό, μοτοσικλέτες Evoke
17. Manx7, μοτοσικλέτες Sarolea
18. Hypersport HS, Damon Motorcycles
19. N60, μοτοσικλέτες Sarolea
20. LS 218, μοτοσικλέτες αστραπής
21. Hypersport Premier, Damon Motorcycles
22. 6061, μοτοσυκλέτες Evoke
23. T-Cruise Turismo, Tacita
24. T-κρουαζιέρα Urban, Tacita
25. Newron EV-1, Motors Newron
26. Curtiss 1, μοτοσικλέτες Curtiss
27. Hypertek, Blackstone Tek
28. Μηδέν FX, μηδενικές μοτοσικλέτες
29. Enduro, tacita
30. Mortard, Tacita
31. Σταυρός, Tacita
32. Μηδέν DSR, μηδενικές μοτοσικλέτες
33. Μηδέν dsr/bf, μηδενικές μοτοσικλέτες
34. R-Race Rally, Tacita

Μπορεί να έχω ξεχάσει τα μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Εάν συμβαίνει αυτό, μην διστάσετε να με ειδοποιήσετε σε σχόλια αυτού του άρθρου, στο κάτω μέρος. Καλή ανάγνωση !

Η γνώμη σας: Η ιδανική αυτονομία ενός ισοδύναμου 125

Ο σχεδιασμός της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας μου προχωρά πολύ καλά, και ακόμη και αν οι ισχυρές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες έχουν πολλές δυνατότητες, σχεδιάζω σοβαρά να πάω σε 125 ισοδύναμο.

Υπάρχει όμως μια ερώτηση που δεν μπορώ να απαντήσω: Τι αυτονομία θα πρέπει να έχει αυτή η μοτοσικλέτα ?

Θα ήθελα λοιπόν να σας ζητήσω τη γνώμη σας και τις συμβουλές σας. Προετοιμάσαμε ένα πολύ σύντομο ερωτηματολόγιο (3 ερωτήσεις), το οποίο πιθανότατα θα σας πάρει λιγότερο από ένα λεπτό για να συμπληρώσετε.

Μπορείτε να απαντήσετε κάνοντας κλικ σε αυτό το κουμπί:

Χάρη στις απαντήσεις σας, θα έχω μια σαφή ιδέα για την απαραίτητη αυτονομία-και μπορώ να βασιστώ σε αυτό για να συνεχίσω το σχέδιο.

Τους διαφορετικούς τύπους ηλεκτρικών μοτοσικλετών

Πρώτα απ ‘όλα, θα πρέπει να συμφωνήσουμε με τους όρους.

Δεν θα έρθει στο μυαλό κάποιου να αποκαλύψει ένα Bugatti Veyron και ένα Renault Twingo στην ίδια κατάταξη. Και γνωρίζετε ήδη (επειδή έχετε διαβάσει την εισαγωγή), μας ενδιαφέρει μόνο η κατηγορία “ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα”.

Αλλά τι ακριβώς είναι μια ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα ?

Τις διαφορετικές εξουσίες και τις διαφορετικές άδειες

Δεν σας διδάσκω, οι μοτοσικλέτες (με ηλεκτρική ή θερμική πρόωση) είναι διαθέσιμες σε μια πολύ μεγάλη ποικιλία εξουσιών.

Ο όρος “μοτοσικλέτα” συγκεντρώνει πράγματι τα μικρά 50 της εφηβείας σας, όπως το 1000 με το οποίο διασχίσατε την Κορσική.

Και καθώς τα πράγματα γίνονται καλά, χρειάζεστε διαφορετική άδεια για να οδηγήσετε αυτές τις μοτοσικλέτες.

Είναι επίσης σε αυτές τις διαφορετικές άδειες ότι βασίζομαι στον τομέα της αγοράς της μοτοσικλέτας, προκειμένου να γίνουν συνεκτικές ομάδες. Και υπάρχουν 4 άδειες μοτοσικλέτας.

• Άδεια AM: Αυτό, λαμβάνεται ταυτόχρονα με την άδεια Β και το BSR. Αυτή η άδεια εξουσιοδοτεί να οδηγεί σε μοτοσικλέτες των οποίων η μέγιστη ισχύς είναι 4 kW ή μέγιστη μετατόπιση 50 cc με μέγιστη ταχύτητα 45 km/h.
• Άδεια A1: Αυτή η άδεια εξουσιοδοτεί να οδηγεί σε μοτοσικλέτες των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 11 kW (15 άλογα) και 125 cm3. Υπάρχουν εξαιρέσεις, αλλά είναι κουραστικές, και αυτό δεν είναι το θέμα της ημέρας.
• Άδεια Α2: Αυτό εξουσιοδοτεί να κυλήσει σε μοτοσικλέτες των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 35 kW.
• Άδεια Α: Αυτό είναι το Δισκοπότηρο, αυτό που δεν εμφανίζει όρια. Ο ουρανός είναι το όριο!

Εάν αυτή η υπενθύμιση είναι βαρετή, είναι ωστόσο χρήσιμη.

Επειδή μου επιτρέπει να διαιρέσω τις μοτοσικλέτες σε 3 κατηγορίες:

1. Εκείνοι που δεν απαιτούν συγκεκριμένη άδεια (μοτοσικλέτες 50 cm3),
2. Εκείνοι που περιλαμβάνουν τουλάχιστον εκπαίδευση (μοτοσικλέτες 125 cm3),
3. Και εκείνοι που απαιτούν ειδική άδεια (ισχυρές μοτοσικλέτες, περισσότερα από 15 άλογα).

Στη συνέχεια, απλώς χρησιμοποιήστε αυτές τις 3 κατηγορίες για να ταξινομήσετε τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Εδώ θα επικεντρωθούμε στην τελευταία κατηγορία, αυτή που συγκεντρώνει έτσι -που ονομάζονται “ισχυρές” ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Αλλά έκανα τις ίδιες εργασίες κατάταξης στις άλλες δύο κατηγορίες. Μπορείτε επομένως να βρείτε αυτό των ισοδύναμων 125 εδώ, και αυτό των ηλεκτρικών μοτοσικλετών 50 ανά εκεί.

Αυτό είναι καλό.

Μετά από αυτό το εγκεφαλικό επεισόδιο, έχω λοιπόν περίπου τριάντα ισχυρές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες για να αναλύσω και να ταξινομήσω, το καλύτερο στο λιγότερο καλό.

Τριάντα ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ..

Δεν είμαι πλέον πολύ φυσικά αυτή τη στιγμή αυτή τη στιγμή.

Επειδή αν κοιτάξω το υπολογιστικό μου φύλλο Excel, συνειδητοποιώ ότι η πιο ισχυρή από αυτές τις μοτοσικλέτες αναπτύσσει δύναμη 160 kW έναντι 19 kW για τους λιγότερο ισχυρούς. Μια αναφορά 8 χωρίζει αυτές τις δύο μοτοσικλέτες, τις οποίες αντιτίθενται όλα.

Επομένως, η τοποθέτηση τους στην ίδια κατάταξη ισοδυναμεί με τη σύγκριση ενός παιδιού 3 ετών με έναν παίκτη ράγκμπι.

Πρέπει λοιπόν να υποδιαιρέσω αυτήν την κατάταξη αν θέλω να είναι σχετική και πραγματικά να σας βοηθήσει. Και έχω τη μικρή μου ιδέα για αυτό.

Αρκεί να συνειδητοποιώ ότι μια αθλητική μοτοσικλέτα δεν έχει Τίποτα Να κάνει με μια μοτοσικλέτα όλων των ερεθημάτων.

Όσο απλά. Επειδή σε μια μοτοσικλέτα, είναι η χρήση που είναι βασιλιάς.

Δημιούργησα 6 υποκατηγορίες, για κάθε μία από τις χρήσεις που μπορούν να γίνουν από μια ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα:

• ευέλικτη χρήση
• αστικός
• επιδεικτικός
• φορτηγό
• Όλα τα εδάφη
• και πολυτελής

Είναι λοιπόν καιρός να προχωρήσουμε σε αυτό που μας ενδιαφέρει πραγματικά: η ταξινόμηση που θα καθορίσει την καλύτερη ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα, με τη χρήση.

Ισχυρή και ευέλικτη ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Η ταξινόμηση

Αυτή η χρήση είναι αυτή στην οποία η πλειονότητα των ηλεκτρικών μοτοσικλετών και των θερμικών μοτοσικλετών επιθυμούν να απαντήσουν.

Η ιδέα είναι στη συνέχεια να προσαρμοστεί σε τόσο μεγάλο αριθμό συνθηκών συνθηκών: η συσκευή, οι μπλοκαρισμένες λεωφόρους, οι δρόμοι της επαρχίας, ο λεπτός Εθνικός.

Αυτός είναι ο έπαινος του ανοικτό αυτοκίνητο, Αυτός ο τύπος μοτοσικλέτας που αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το ήμισυ των μοτοσικλετών στην αγορά.

Επομένως, θα αναλύσουμε σε αυτήν την υποκατηγορία όλες τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που μισούν τη δημιουργία θυσιών και ειδικεύονται. Σε αυτό, θα δούμε ότι υποβάλλονται επίσης σε θυσίες, για την ανικανότητά τους να είναι εξαιρετικοί σε έναν τομέα.

Εκτός αυτού, ελπίζω να σας αρέσουν οι εκπλήξεις, επειδή υπάρχουν μερικοί σε αυτήν την υποκατηγορία.

Eva Ribelle – Energica

• Οικοδόμος: Energica
• Μοντέλο:Εύα Ρίμπελλε
• Ισχύς κινητήρα: 107 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 21.5 kWh
• Αυτονομία: 400 χλμ. Στην πόλη, 230 χιλιόμετρα σε συσκευές, 180 χλμ
• Βάρος : 267 kg
• Τιμή: 22.943 €

Luna – Tarform

• Οικοδόμος: Ταραχίδα
• Μοντέλο:Σελήνη
• Ισχύς κινητήρα: 41 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 10 kWh
• Αυτονομία: 193 χιλιόμετρα
• Βάρος : 200 κιλά
• Τιμή: 28.000 $

Strike Carbon – Μοτοσικλέτες αστραπής

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες αστραπής
• Μοντέλο:Χτύπημα άνθρακα
• Ισχύς κινητήρα: 90 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 20 kWh
• Αυτονομία: 321 χλμ. Στην πόλη, 244 χλμ. Σε κινητά τηλέφωνα, 160 χλμ
• Βάρος : 206 kg
• Τιμή: 19.998 $

Μια πολύ όμορφη εναλλακτική λύση σε πιο δημοφιλείς κατασκευαστές. να γιατί.

Μηδέν SR/S – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικές μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Μηδέν sr/s
• Ισχύς κινητήρα: 82 kW σε ένα σημείο, 40 kW συνεχής (άδεια Α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14.4 kWh
• Αυτονομία: 259 χλμ. Στην πόλη, 159 χιλιόμετρα σε εθνικό, 132 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 229 kg
• Τιμή: 21.720 €

Χρόνος φόρτισης 3 φορές υψηλότερος από τον μέσο όρο, αλλά μια πολύ όμορφη μοτοσικλέτα. Εδώ είναι η ανάλυσή του.

Eva Essese9+ – Energica

• Οικοδόμος: Energica
• Μοντέλο:Εύα Έσες
• Ισχύς κινητήρα: 80 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 21.5 kWh
• Αυτονομία: 400 χλμ. Στην πόλη, 230 χιλιόμετρα σε συσκευές, 180 χλμ
• Βάρος : 282 kg
• Τιμή: 20.894 €

Μηδέν SR/F – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικές μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Μηδέν SR/F
• Ισχύς κινητήρα: 82 kW σε ένα σημείο, 40 kW συνεχής (άδεια Α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14.4 kWh
• Αυτονομία: 259 χλμ. Στην πόλη, 159 χιλιόμετρα σε εθνικό, 132 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 220 κιλά
• Τιμή: 20,970 €

Εγώ+ – Energica

• Οικοδόμος: Energica
• Μοντέλο:Εγώ+
• Ισχύς κινητήρα: 107 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 21.5 kWh
• Αυτονομία: 400 χλμ. Στην πόλη, 230 χιλιόμετρα σε συσκευές, 180 χλμ
• Βάρος : 248 kg
• Τιμή: 24.419 €

Είτε πρόκειται για το εγώ είτε για το εγώ, αυτός ο αθλητής είναι περισσότερο ή λιγότερο πειστικός. Ακολουθεί μια περίληψη των 2 μοντέλων.

LiveWire One – Harley Davidson

• Οικοδόμος: Χάρλεϊ Ντέιβιντσον
• Μοντέλο:Livewire
• Ισχύς κινητήρα: 78 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 15,5 kWh
• Αυτονομία: 235 χλμ. Στην πόλη, 152 χλμ. Σε συσκευές, 113 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 251 kg
• Τιμή: 22.799 $

Το πρώτο ηλεκτρικό harley είναι ιστορικό. Αλλά οι επιδόσεις του δεν αντισταθμίζουν μια τιμή έως και 50% μεγαλύτερη από τον μέσο όρο. Αυτό πρέπει να γνωρίζετε για το πρώτο livewire.

Alpha – Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales
• Μοντέλο:Αλφα
• Ισχύς κινητήρα: 60 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 11 kWh
• Αυτονομία: 200 χλμ
• Βάρος : 210 kg
• Τιμή: 23.990 $ (Presale)

Όμορφη, αλλά όχι ακόμα στο επίπεδο. Αυτό είναι το άρθρο που του αφιέρωσα και στο οποίο αναλύομαι λεπτομερώς τη γνώμη μου.

TS Orchard – Μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Ορχήστρα μοτοσικλετών
• Μοντέλο:Πάγος
• Ισχύς κινητήρα: 80 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: Δεν ανακοινώθηκε (!Ουσία
• Αυτονομία: 300 χλμ. Στην πόλη, 200 χιλιόμετρα στο Εθνικό
• Βάρος : 200 κιλά
• Τιμή: 24.990 €

Πολύ πίσω από τον ανταγωνισμό. Εδώ είναι το άρθρο που έγραψα γι ‘αυτό και το οποίο δεν εκτιμήθηκε από όλους. Αλλά πραγματικά, τόσο πολύ θόρυβος για αυτό ?

Τι ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα για να αγοράσετε στο τμήμα ανοικτό αυτοκίνητο ?

Αυτή είναι η κατάταξη που θα έκανα οδοστρώματα Ηλεκτρικός:

• Η Eva Ribelle D’Energica κυριαρχεί στην ταξινόμηση,
• ακολουθούμενη από μια εκπληκτική Luna of Tarform,
• ο ίδιος ακολούθησε τον απεργία άνθρακα του κεραυνού.
• Στους πρόποδες του βάθρου, βρίσκουμε το μηδέν SR/S μηδενικών μοτοσικλετών,
• Τότε η Eva Esseesse9+ της Energica,
• Το μηδέν SR/F από μηδενικές μοτοσικλέτες συγκέντρωσε μόνο μια απογοητευτική έκτη θέση.
• Τότε έρχεται το εγώ+ της Energica,
• τότε το Harley-Davidson Livewire, το οποίο ελπίζαμε για καλύτερη θέση.
• Στο κάτω μέρος της κατάταξης, οι μοτοσικλέτες Savic Alpha είναι σαν να μπορούν,
• Και η ράβδος της ράβδου μοτοσικλετών είναι η μεγάλη μου απογοήτευση.

Αυτό που πρέπει να αντληθεί από αυτή την κατάταξη είναι απλό: Η Eva Ribelle d’Energica είναι σίγουρα εντυπωσιακή. Αν ψάχνουμε για μια ισχυρή και ευπροσάρμοστη ηλεκτρική μοτοσικλέτα, είναι αποφασιστικά το καλύτερο.

Πίσω από αυτήν, σημειώνουμε την παρουσία σύντομων ειδήσεων που δεν έχουν ακόμη αποδειχθεί: The Luna. Οφείλει τη θέση του στο καλό περιβαλλοντικό σημείωμα της, καλύτερα από όλες τις άλλες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σε αυτήν την κατάταξη.

Αλλά αυτό που πρέπει επίσης να θυμόμαστε είναι οι απογοητευτικές θέσεις του SR/F και του LiveWire.

Αυτές οι δύο μοτοσικλέτες, οι οποίες είναι πολύ καλές, υποφέρουν από υπερβολικά υψηλή τιμή, και από χρόνο υπερφόρτωσης πολύ σημαντική για το ανοικτό αυτοκίνητο Αθλητής από μηδενικές μοτοσικλέτες.

Δεν είναι λιγότερο εξαιρετικές επιλογές, αλλά αυτή η ταξινόμηση αποδεικνύει ότι εάν αυτοί οι δύο κατασκευαστές δεν καταβάλλουν προσπάθεια, το προνομιακό τους καθεστώς μπορεί να μην είναι πλέον αρκετό.

Ισχυρή και αστική ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Η ταξινόμηση

Όλα είναι στον τίτλο.

Αυτή η χρήση είναι αυτή που συνίσταται στην παραδοχή ότι οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι προς το παρόν πολύ πιο κατάλληλα στην πόλη από ό, τι αλλού.

Μια αστική ηλεκτρική μοτοσικλέτα (ή κάτοικος της πόλης, θα χρησιμοποιήσω τους δύο όρους) είναι επομένως ο τύπος μέτρια ισχυρών μοτοσικλετών που προτιμούν την ελιγμών με ταχύτητα ταχύτητας.

Και σε αυτή την κατάταξη, η μηδενική fortocyles δεν είναι τόσο κατακτητή όσο αυτό που θα σκεφτόμασταν.

Urban S – Evoke Motorcycles

• Οικοδόμος: Προκαλούν μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Αστικός
• Ισχύς κινητήρα: 19 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9.05 kWh
• Αυτονομία: 200 χλμ. Στην πόλη
• Βάρος : 179 kg
• Τιμή: 7.999 $

ΕΝΑ ανοικτό αυτοκίνητο Ηλεκτρικό βαρετό αλλά πολύ προσβάσιμο. Αυτή είναι η γνώμη μου για τα αστικά.

Fllow – Fuell

• Οικοδόμος: Φουσκώνω
• Μοντέλο:Φλυαρώ
• Ισχύς κινητήρα: 35 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 10 kWh
• Αυτονομία: 240 χλμ. Στην πόλη
• Βάρος : 180 κιλά
• Τιμή: 11,995 €

Omega – Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales
• Μοντέλο:Ωμέγα
• Ισχύς κινητήρα: 25 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 7 kWh
• Αυτονομία: 120 χλμ
• Βάρος : 170 κιλά
• Τιμή: 12.990 $ (Presale)

Ένα συναρπαστικό αυτοκίνητο της πόλης, και πάντα πολύ όμορφο. Εδώ είναι το άρθρο που του αφιερώθηκε.

Μηδέν SR – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικές μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Μηδέν SR
• Ισχύς κινητήρα: 22 kW συνεχής, 52 kW στην κορυφή (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14.4 kWh
• Αυτονομία: 288 χλμ. Στην πόλη, 175 χλμ. Σε εθνικά, 145 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 188 kg
• Τιμή: 17.840 €

Για άλλη μια φορά, η μηδενική μοτοσικλέτες έχει δείξει ένα filout. Αλλά χάρη σε αυτό, το μηδέν εμφανίζεται η καλύτερη απόδοση. Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε την ανάλυση αυτού του μοντέλου.

Delta – Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες μετά την υπηρεσία Sales
• Μοντέλο:Δέλτα
• Ισχύς κινητήρα: 40 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 kWh
• Αυτονομία: 150 χλμ
• Βάρος : 190 κιλά
• Τιμή: 16.990 $ (Presale)

Μην το αγοράζετε, προτιμάτε το ωμέγα. να γιατί.

Urban Classic – Evoke Motorcycles

• Οικοδόμος: Προκαλούν μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Αστικό κλασικό
• Ισχύς κινητήρα: 19 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9.05 kWh
• Αυτονομία: 200 χλμ. Στην πόλη
• Βάρος : 179 kg
• Τιμή: 8.499 $

ΕΝΑ ανοικτό αυτοκίνητο A2 σε πολύ ανταγωνιστική τιμή. Αυτό νομίζω.

Ποια είναι η καλύτερη ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα για την πόλη ?

Όσο για την υποκατηγορία των ευπροσάρμοστων μοτοσικλετών, πάρτε απογραφή:

• Οι αστικές μοτοσικλέτες Evoke κυριαρχούν στον ανταγωνισμό με την ασυναγώνιστη τιμή του,
• Ακολουθείται από το Fllow του Fuell, το οποίο μου αρέσει λίγο, αλλά η απόδοση του οποίου είναι αξιοσημείωτη.
• Το ωμέγα των μοτοσικλετών Savic κλείνει αυτό το βάθρο και χαιρετίζω τη συνάφεια του.
• Το Zero Sr de Zero μοτοσικλέτες πρέπει να είναι ικανοποιημένη με το μετάλλιο σοκολάτας,
• Ενώ οι μοτοσικλέτες μετά το Delta Service βρίσκεται στην πέμπτη θέση,
• και ότι το αστικό κλασικό των μοτοσικλετών Evoke κλείνει λογικά το περπάτημα.

Και πάλι, αυτή η κατάταξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της πόλης δεν είναι ευνοϊκή για μηδενικές μοτοσικλέτες: το μηδέν SR, το οποίο εμφανίζει ωστόσο η ηλεκτριστική απόδοση, αποκτά μόνο τέταρτη θέση.

Πληρώνει ακριβά το χρόνο επαναφόρτισης του ελέφαντα και την υψηλότερη τιμή της υποκατηγορίας.

Στην κορυφή του τραπεζιού, βρίσκουμε τα αστικά S των κινεζικών μοτοσικλετών Evoke, η οποία έχει μόνο έναν στόχο: Αποθαρρύνετε τον ανταγωνισμό με μοτοσικλέτα χαμηλό κόστος Και όμως αποτελεσματικό. Αλλά η ελπίδα επιτρέπεται, και το ωμέγα των μοτοσικλετών Savic είναι απόδειξη αυτού.

Ισχυρή και αθλητική ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Η ταξινόμηση

Είναι μια πραγματικότητα που δεν είναι εύκολο να καταπιείτε όταν έχετε πάντα έλασης σε θερμικούς, αλλά οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι εγγενώς πιο αποτελεσματικοί από τους θερμικούς κινητήρες.

Στη συνέχεια, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες επιλέγουν να προσανατολίσουν τον εαυτό τους προς την αθλητική χρήση. Και δεν είναι λάθος, γιατί εδώ, δεν είναι αυτονομία που είναι βασίλισσα, αλλά ταχύτητα και επιτάχυνση.

Έτσι, για άλλες χρήσεις, συντάσσω τη λίστα των ηλεκτρικών αθλητών.

Και ποιος θα μπορούσε να σκεφτεί ότι η ταχύτερη ηλεκτρική μοτοσικλέτα στον κόσμο, LS-218 των μοτοσικλετών Lightning, θα έδειχνε μόνο την τέταρτη θέση στην ταξινόμηση των ηλεκτρικών μοτοσικλετών ?

Ωστόσο, είναι η θλιβερή μοίρα του.

MANX7 – μοτοσικλέτες Sarolea

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες Sarolea
• Μοντέλο:Manx7
• Ισχύς κινητήρα: 120 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14 – 18 – 22 kWh
• Αυτονομία: 230 – 330 χλμ. Σε συσκευές συσκευών
• Βάρος : 217 kg
• Τιμή: 42.975 – € 48.760 (Pre -Order)

Hypersport HS – Μοτοσικλέτες Damon

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες Damon
• Μοντέλο:Hypersport HS
• Ισχύς κινητήρα: 160 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 21.5 kWh
• Αυτονομία: 320 χλμ. Σε ακουστικά
• Βάρος : 200 κιλά
• Τιμή: 21.489 €

N60 – μοτοσικλέτες Sarolea

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες Sarolea
• Μοντέλο:N60
• Ισχύς κινητήρα: 120 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 22 kWh
• Αυτονομία: 330 χλμ. Στο ακουστικό
• Βάρος : 215 kg
• Τιμή: 69.000 €

Στην ανάλυση που έκανα από αυτό, την έκαψα. Αλλά άξιζε.

Μοτοσικλέτες LS-218-Lightning

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες αστραπής
• Μοντέλο:LS-218
• Ισχύς κινητήρα: 150 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 12 – 15 – 20 kWh
• Αυτονομία: 150 – 257 χλμ. Εθνικά
• Βάρος : 225 kg
• Τιμή: 38.888 $

Για να ανακαλύψετε την ταχύτερη ανάλυση ηλεκτρικής μοτοσικλέτας στον κόσμο (ακριβώς αυτό), κάντε κλικ εδώ.

Hypersport Premier – Damon Motorcycles

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες Damon
• Μοντέλο:Hypersport Premier
• Ισχύς κινητήρα: 160 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 21.5 kWh
• Αυτονομία: 320 χλμ. Σε ακουστικά
• Βάρος : 200 κιλά
• Τιμή: 39.995 $

Ένας ηλεκτρικός αθλητής που έχει σοβαρά επιχειρήματα, αλλά που είναι λίγο ακριβό. Αυτή είναι η περίληψη της ανάλυσής του.

Μια έκπληξη στην καλύτερη ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα

Ακολουθεί μια περίληψη της ταξινόμησης που παρουσιάστηκε παραπάνω:

• Το Manx7 της Sarolea Motorcycles έχει κανονίσει την πρώτη θέση,
• Ενώ το Hypersport HS των μοτοσικλετών Damon άξιζε τη δεύτερη θέση του.
• Στην τρίτη θέση, βρίσκουμε το N60 των μοτοσικλετών Sarolea (όταν δεν μου αρέσει),
• Ακριβώς μπροστά από τα Lightning Motorcyls LS-218.
• Το Damon Motorcycles Hypersport κλείνει αυτήν την κατάταξη.

Για να εξηγήσετε την απογοητευτική απόδοση του LS-218 σε αυτή την κατάταξη, είναι απλή: Είναι λιγότερο σταθερό από άλλους αθλητές σε αυτήν την κατάταξη.

Είναι σίγουρα το καλύτερο από την άποψη της ταχύτητας και της επιτάχυνσης, αλλά είναι βαρύτερο από τους ανταγωνιστές της, εμφανίζει χαμηλότερη αυτονομία και υπόσχεται μια εποχή επαναφόρτισης περισσότερο από εκείνη του Manx7 που κερδίζει τη νίκη.

Αυτός είναι ο σκληρός νόμος των διαγωνισμών: Εάν βεβαιωθείτε ότι κερδίζετε, πρέπει να είστε ο καλύτερος παντού !

Ισχυρή και οδική ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Η ταξινόμηση

Αυτή η χρήση είναι εκείνη που θέλουν να οδηγήσουν σε πολύ μεγάλες αποστάσεις με τη μοτοσικλέτα τους.

Έχουν δίκιο, πηγαίνοντας σε ένα ταξίδι μοτοσικλέτας είναι μια συναρπαστική εμπειρία. Αλλά προς το παρόν, με τη μέτρια αυτονομία τους, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ανταποκρίνονται αρκετά σε αυτό. Και θα τον δούμε αρκετά οδυνηρά στο υπόλοιπο αυτού του άρθρου.

Ωστόσο, αν δεν είμαι πεπεισμένος, πρέπει να παραδεχτώ ότι υπάρχει μια πολύ αρχή της διαδρομής.

6061 – Evoke Motorcycles

• Οικοδόμος: Προκαλούν μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:6061
• Ισχύς κινητήρα: 120 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 24.4 kWh
• Αυτονομία: 470 χλμ. Στην πόλη, 265 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 24.995 $

Σημειώστε, ο κίνδυνος ευρωπαϊκών πλημμυρών της αγοράς. Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε την ανάλυσή μου.

T-κρουαζιέρα Turismo-Tacita

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:T-Cruise Turismo
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 – 44 kW (άδεια Α ή Α2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 – 18 – 27 kWh
• Αυτονομία: 113 – 220 – 322 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: από € 19.977

T-κρουαζιέρα αστική-ελάτα

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:Αστική T-cruise
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 – 44 kW (άδεια Α ή Α2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 – 18 kWh
• Αυτονομία: 112 – 220 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: από 19.252 €

Μοιάζει με σφάλμα τοποθέτησης. Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε την ανάλυσή μου.

Κατηγορία δρόμου: Ποια είναι η καλύτερη ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα ?

Υπάρχουν μόνο τρία από αυτά, οπότε θα είναι γρήγορο:

• Το 6061 των μοτοσικλετών Evoke υπερβαίνει τον ανταγωνισμό και παίρνει το τρόπαιο,
• Η Tacita Turismo T-Cruise φτάνει στη δεύτερη θέση, η οποία είναι επίσης η προτελευταία θέση,
• Και το T-Cruise Urban της Tacita δεν αξίζει καλύτερα από αυτό το τελευταίο μέρος.

Με την καθιέρωση αυτής της ταξινόμησης, επικυρώνω αυτό που σκέφτηκα για τη χρήση του δρόμου για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες: Δεν ξέρουν πώς να κάνουν.

Αλλά ήμουν έκπληκτος από το 6061, που θα μπορούσε να είναι η αρχή μιας αλλαγής.

Ισχυρή και πολυτελή ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Η ταξινόμηση

Με το δυσανάλογο βραβείο τους, οι πολυτελείς μοτοσικλέτες δεν μπορούν να πλαισιώσουν στην ίδια κατηγορία με άλλα. Ειδικά λόγω της πολύ δυσμενούς ισορροπίας για αυτούς μεταξύ της απόδοσης και της τιμής.

Πράγματι, για μια συχνά δύο φορές υψηλότερη τιμή, εμφανίζουν απόδοση όχι απαραίτητα καλύτερες.

Έτσι αναγκάστηκα να δημιουργήσω αυτήν την υποκατηγορία.

Contre-coeur, γιατί δεν είμαι μεγάλος πελάτης πολυτελών μοτοσικλετών, των οποίων η χρησιμότητα βρίσκω πολύ περιορισμένη. Αλλά χρειάζονται τα πάντα για να κάνουν έναν κόσμο, δεν είναι αυτό ?

Εκτός αυτού, αυτή η υποκατηγορία λειτουργεί μόνο από 3 ηλεκτρικές μοτοσικλέτες … δεν είναι πραγματικά πειστική.

EV-1-Newron Motors

• Οικοδόμος: Newron Motors
• Μοντέλο:EV-1
• Ισχύς κινητήρα: 75 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 16 kWh
• Αυτονομία: 300 χλμ. Στην πόλη, 220 χιλιόμετρα στο Εθνικό
• Βάρος : 220 κιλά
• Τιμή: 60.000 €

Ένας γαλλικός κατασκευαστής σε πολύ ενδιαφέρουσα δουλειά και ένα μοντέλο με μερικές επιλογές που χαιρετίζω. Ωστόσο, είμαι πεπεισμένος ?

Curtiss 1 – Μοτοσικλέτες Curtiss

• Οικοδόμος: Μοτοσικλέτες Curtiss
• Μοντέλο: Curtiss 1
• Ισχύς κινητήρα: 64 kW, 90 kW στην κορυφή (άδεια)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 16.8 kWh
• Αυτονομία: 450 χλμ
• Βάρος : 193 kg
• Τιμή: 78.000 $

Δεν ξέρω καν αν εξακολουθούν να υπάρχουν, δυστυχώς. Εδώ είναι η ανάλυση που κάνω με το μοντέλο τους.

Hypertek – Blackstone Tek

• Οικοδόμος: Blackstone Tek
• Μοντέλο: Υπερτάκ
• Ισχύς κινητήρα: 80 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: Δεν ανακοινώθηκε (!Ουσία
• Αυτονομία: 300 χλμ
• Βάρος : 205 kg
• Τιμή: 80.000 $

Τι ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα για να αγοράσετε στο τμήμα πολυτελείας ?

• Το Newron Motors Newron EV-1 παίρνει την πρώτη θέση, χωρίς πεποίθηση.
• Curtiss 1 των μοτοσικλετών Curtiss παίρνει τη δεύτερη θέση, χωρίς πεποίθηση.
• Και το Hypertek του Blackstone Tek βρίσκεται τρίτη στην τρίτη θέση, χωρίς πεποίθηση, ακόμα λιγότερο.

Έτσι δεν μπορώ να σας συμβουλεύω.

Ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα και εκτός δρόμου: Η ταξινόμηση

Αυτή η χρήση, όπως το όνομά του το λέει αρκετά καλά, είναι να κυλήσετε παντού.

Γη της γης, των βότσαλων, των ριζών, της λάσπης, όλα επιτρέπονται. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αν μπορούσαμε να κυλήσουμε στο φεγγάρι, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες θα ήταν ήδη στο αρχείο.

Θα δούμε αργότερα ότι αυτή η χρήση καλύπτεται τέλεια από ισχυρές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Και με έναν αρκετά φωτεινό τρόπο, δεν πηγαίνουν στον πόλεμο, επειδή υπάρχουν τόσες υποκατηγορίες σε αυτή την υποκατηγορία που όλοι βρίσκουν τον λογαριασμό τους. Έτσι ώστε να έχω την εντύπωση ότι κανένα από τα επτά μοντέλα που αναλύθηκαν να απαντήσει στην ίδια χρήση. Πρέπει να ειπωθεί ότι στο off-road, υπάρχουν τόσες χρήσεις όπως οι ποδηλάτες.

Μηδέν FX – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικές μοτοσικλέτες
• Μοντέλο:Μηδέν FX
• Ισχύς κινητήρα: 15 kW συνεχώς, 33 kW στην κορυφή (άδεια Α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 7.2 kWh
• Αυτονομία: 146 χλμ. Στην πόλη, 90 χιλιόμετρα σε εθνικό, 63 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 131 kg
• Τιμή: 13.260 €

Ένα ευπροσάρμοστο all-terrain, το οποίο χτυπάει σχεδόν το θερμικό. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, αυτή είναι η ανάλυσή μου.

T-Race Enduro-Tacita

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:T-Race Enduro
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 kWh
• Αυτονομία: 112 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 15.418 – 16.663 €

Το καλύτερο (και το μόνο) ηλεκτρικό enduro άνω των 11 kW. Αυτό πρέπει να ξέρετε γι ‘αυτόν.

Ποδήλατο T-Race

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:Ποδηλάτης T-Race
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 kW (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 9 kWh
• Αυτονομία: 110 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 15.918 – € 17.163

Πολύ καλή μοτοσικλέτα όλων των ερεθημάτων, ικανή επίσης να οδηγεί στην πόλη. Εδώ είναι η παρουσίασή του.

Cross-Tacita T-Race

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:Σταυρός T-Race
• Ισχύς κινητήρα: 44 – 55 kW (άδεια α)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 5 – 6 kWh
• Αυτονομία: 12 λεπτά αγώνων
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 15.418 – 17.663 €

Μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, φυσικά, αλλά πάνω απ ‘όλα μια μοτοσικλέτα ανταγωνισμού. Αυτό είναι το μεγαλύτερο μέρος του τι πρέπει να γνωρίζετε γι ‘αυτήν.

Μηδέν DSR – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικά motorycles
• Μοντέλο:Μηδέν DSR
• Ισχύς κινητήρα: 22 kW συνεχής, 52 kW στην κορυφή (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14.4 kWh
• Αυτονομία: 262 χλμ. Στην πόλη, 158 χιλιόμετρα σε εθνικό, 126 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 190 κιλά
• Τιμή: 17.840 €

Μηδέν DSR/BF – μηδενικές μοτοσικλέτες

• Οικοδόμος: Μηδενικά motorycles
• Μοντέλο: Μηδέν DSR
• Ισχύς κινητήρα: 22 kW συνεχής, 52 kW στην κορυφή (άδεια A2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 14.4 kWh
• Αυτονομία: 253 χλμ. Στην πόλη, 142 χιλιόμετρα σε εθνικό, 103 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο
• Βάρος : 222 kg
• Τιμή: 21.060 €

Τ-διαδρομή RACE-Tacita

• Οικοδόμος: Tacita
• Μοντέλο:Ρ-φυλακή
• Ισχύς κινητήρα: 27 – 34 – 44 kW (άδεια Α ή Α2)
• Χωρητικότητα μπαταρίας: 18 kWh
• Αυτονομία: 220 χλμ
• Βάρος : Δεν αποκαλύπτεται
• Τιμή: 21.738 – 22.983 – € 24.228

Ποια είναι η καλύτερη ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα… και all-terrain ?

Εδώ, η ταξινόμηση είναι άχρηστη. Μπορώ να κάνω μόνο μια γρήγορη περίληψη των υπο-χρήστη στις οποίες ανταποκρίνονται οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες σε αυτόν τον κατάλογο.

Υπάρχουν 6 – όπως πολλές μοτοσικλέτες με τις χρήσεις:

• Η υποκατηγορία Enduro: T-Race Enduro de Tacita,
• Αυτό του Rallye-Raid: The T-Race Rally of Tacita,
• Motocross: T-Race Cross de Tacita,
• Το μονοπάτι: το μηδέν DSR/BF μηδενικών μοτοσικλετών,
• Το off-road ικανό να οδηγήσει στην πόλη: το μηδέν DSR μηδενικών μοτοσικλετών,
• Και το ευπροσάρμοστο off-road: Ο ποδηλάτης T-Race της Tacita και το Zero FX με μηδενικές μοτοσικλέτες.

Τώρα καταλαβαίνουμε πολύ καλύτερα γιατί απέφυγα να τα συγκρίνω μεταξύ τους.

Συμπερασματικά: Η ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα έχει πολλές δυνατότητες

Για τη γραφή αυτού του άρθρου, έπρεπε να εξοικειωθώ με όλες τις ισχυρές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που υπάρχουν στην αγορά.

Και ήμουν πολύ ευχάριστα έκπληκτος από τα περισσότερα από αυτά.

Ακόμα κι αν δεν είναι όλοι τόσο γνωστές προς το παρόν όσο τα μοντέλα του τριπλάσου μηδενικού εγκεφάλου-energica, είναι πολύ σοβαρά. Και πολλοί νέοι κατασκευαστές έχουν τη φιλοδοξία να εκθρονούν τα μέλη του Τρίπιού.

Εκτός αυτού, θυμάμαι πολλά μαθήματα:

• Η πρώτη είναι η κυριαρχία της ευέλικτης χρήσης και της αστικής χρήσης για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες (ανταποκρίνονται καλύτερα και καλύτερα και με μια ανταγωνιστικότητα που είναι κοντά στους θερμικούς ομολόγους τους – είναι πολύ καλό)
• Η δεύτερη είναι η επιβεβαίωση ότι η αυτονομία παραμένει ένα φρένο για να ευθυγραμμιστεί με τις θερμικές μοτοσικλέτες (έτσι ώστε όταν μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα τρίβεται στη χρήση του δρόμου, το αποτέλεσμα δεν είναι πραγματικά μέχρι αυτό)
• Τέλος, το τρίτο μάθημα είναι ότι η αγορά ηλεκτρικής μοτοσικλέτας δεν είναι ακόμη ώριμη (έχω λάβει απόδειξη με την έλλειψη περιβαλλοντικής παραδειγματικότητας σχεδόν όλες οι μοτοσικλέτες που μελετήθηκαν-υπάρχει σίγουρα ένα πολύ μεγάλο πλήγμα για να παίξετε εδώ).

Σκοπεύω να αλλάξω τα πράγματα για αυτό το τελευταίο σημείο.

Επειδή είναι προς το κοινό μας συμφέρον να πλησιάσουμε πιο κοντά σε μια περιβαλλοντική παραδείγματα όσο το δυνατόν για τις αγαπημένες μας μοτοσικλέτες.

Για να φτάσετε εκεί, μόνο μία λύση: βάλτε τα χέρια σας στο Citch.

Υπάρχουν πάντα περισσότεροι από εμάς που καλλιεργούμε για το θέμα, να γίνουμε πραγματικοί εμπειρογνώμονες σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και να μην αφήνουμε πλέον τους εαυτούς μας με ομιλίες μάρκετινγκ.

Πρέπει πάντα να κατανοούμε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ηλεκτρικών μοτοσικλετών, έτσι ώστε να μην αναπαράγουμε τα ίδια σφάλματα με (σχεδόν) όλους τους κατασκευαστές που αναφέραμε εδώ.

Και πρέπει πάντα να σκεφτόμαστε, να μελετήσουμε και να σχεδιάζουμε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που πληρούν και τις δύο σχετικές χρήση Και σε μια πολύ πραγματική κλιματική έκτακτη ανάγκη.

Γι ‘αυτό μοιράζομαι μαζί σας όλη μου την έρευνά μου.

Λέω λεπτομερώς το σχεδιασμό της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας μου σε ένα ημερολόγιο, το οποίο μπορείτε απλά να λάβετε την εγγραφή της διεύθυνσης email σας ακριβώς παρακάτω.

Αυτό είναι προφανώς δωρεάν, δωρεάν για πρόσβαση (που είναι απολύτως καινούργιο).

Αρκετοί χιλιάδες ποδηλάτες και ενθουσιώδες λαμβάνουν ήδη αυτό το ημερολόγιο. Και αρκετές δωδεκάδες από αυτούς έχουν ήδη μια εκπληκτική επίδραση στην κατασκευή του πρώτου μου μοντέλου.

Ακολουθήστε το σχέδιο του πρώτου μοντέλου ηλεκτρικής μοτοσικλέτας μου

Εγγραφείτε στο ημερολόγιό μου για να καταλάβω πώς καταλαβαίνω το πρώτο μου πρωτότυπο ηλεκτρικής μοτοσικλέτας-και ανακαλύψτε την τεχνογνωσία μέχρι στιγμής που προορίζεται για μεγάλους παραδοσιακούς κατασκευαστές.

+Εγγεγραμμένοι 3.000 μηχανικοί, σχεδιαστές και ενθουσιώδες.

⚠️ Μην περιμένετε μια συναινετική ανασκόπηση των χαρακτηριστικών του πρωτότυπου μου. Σε αυτό το ημερολόγιο, κατευθύνω τα προβλήματα προμήθειας που αντιμετωπίζω, τις τεχνικές συμβουλές που θα ήθελα να μάθω νωρίτερα και φυσικά τα λάθη που σας προτείνω να αποφύγετε.

Βρισκόμαστε στην άλλη πλευρά !

Οι συχνές ερωτήσεις σας σχετικά με τις ισχυρές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες

Ποια ηλεκτρική μοτοσικλέτα έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία ?

Η Energica κάνει σπουδαία δουλειά στην αυτονομία των μοντέλων της. Όλα τα μοντέλα τους εμφανίζουν μεταξύ της μεγαλύτερης αυτονομίας στην αγορά.

Προφανώς δεν αποκλείεται ότι σύντομα είναι ξεπερασμένα από μερικούς φιλόδοξους ηθοποιούς όπως η Alrendo ή η Evoke Motorcycles, αλλά προς το παρόν, η Energica παραμένει ο πιο σοβαρός κατασκευαστής για το θέμα αυτό.

Ποια ισχυρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα θα επιλέξει ?

Σύμφωνα με την έρευνά μου, υπάρχει μόνο μία “πραγματική” Enduro Electric Motorcycle: το T-Race Enduro του Tacita. Και δεδομένου ότι είναι το μόνο ηλεκτρικό enduro πάνω από 11 kW, είναι αναγκαστικά το καλύτερο.

Ποια άδεια οδήγησης ηλεκτρικής μοτοσικλέτας ?

Για να κυλήσετε σε ένα ηλεκτρικό 125 ισοδύναμο, είναι απαραίτητη μόνο η άδεια Α1 (καθώς και μια σύντομη εκπαίδευση). Αλλά για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες άνω των 11 kW, είτε θα χρειαστείτε άδεια 12, είτε θα επιτρέψετε ένα (ανάλογα με την ισχυρή μοτοσικλέτα σας).

Ποια μέθοδος χρησιμοποίησα για την ανάλυση και την ταξινόμηση κάθε ισχυρής ηλεκτρικής μοτοσικλέτας ?

Για να ταξινομήσετε τις τριάντα μοτοσικλέτες που θα μπορούσατε να ανακαλύψετε σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποίησα μια μέθοδο που είναι όσο το δυνατόν πιο αυστηρή.

Πρώτον, έγραψα τουλάχιστον ένα αρχείο 1.300 λέξεων (3 A4 σελίδες) για κάθε μία από τις μοτοσικλέτες που αναφέρθηκαν αργότερα. Με αυτόν τον τρόπο, γνώρισα ολόκληρη την ηλεκτρική μοτοσικλέτα.

Τότε τα σημείωσα σύμφωνα με 5 κριτήρια.

Παραστάσεις

Συγκεντρώνουν τη δύναμη, τη ροπή, την χωρητικότητα της μπαταρίας και την αυτονομία, τον χρόνο επαναφόρτισης, την τελική ταχύτητα, τον χρόνο διέλευσης από 0 έως 100 km/h, το βάρος και τη γεωμετρία.

Συγκρίνω κάθε ένα από αυτά τα χαρακτηριστικά με το μέσο όρο της υποκατηγορίας, για να δώσω αμερόληπτη σημείωση.

Σχέδιο

Δοκίμασα κάπως να αντικειμενοποιήσω κάτι πολύ υποκειμενικό.

Η χρήση

Αποτελείται από την επαλήθευση ότι η μοτοσικλέτα ανταποκρίνεται έξυπνα σε στοχοθετημένη χρήση.

Η τιμή

Το συγκρίνω με τη μέση τιμή της υποκατηγορίας για να έχουμε μια αντικειμενική σημείωση.

Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος

Η μοτοσικλέτα δεν πρέπει να είναι ικανοποιημένη για να εκπέμπει λιγότερο CO2 από τις θερμικές μοτοσικλέτες (επειδή μεταξύ μας, δεν είναι περίπλοκο).

Ήταν απλά να φτιάξουμε κατά μέσο όρο 5 σημειώσεις που αποκτήθηκαν, να έχουν γενικά συνετό μέσο όρο. Επειδή χάρη σε αυτόν τον γενικό μέσο όρο, αυτό που έχει σημασία είναι να είσαι καλός παντού.

Για παράδειγμα, μια πολύ αποτελεσματική αλλά πολύ ακριβή μοτοσικλέτα δεν κάνει το βάρος μπροστά σε μια αποτελεσματική αλλά πολύ φθηνότερη μοτοσικλέτα. Και αυτό ακριβώς έψαχνα.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τις απαντήσεις στις ερωτήσεις σας ..

Η διεύθυνση email μου είναι δημόσια και μπορείτε να μου γράψετε ανά πάσα στιγμή. Εδώ είναι: [email protected]. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω αυτής της φόρμας.

Καλύτερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες: Ποιο μοντέλο θα επιλέξει το 2023 ?

Όλο και περισσότεροι οπαδοί των δύο οχημάτων πηγαίνουν στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Εύκολο στη συντήρηση και ευνοϊκότερο για το περιβάλλον, βρίσκονται επίσης στις καλές χάρες των αρχών που πιέζουν αργά την εγκατάλειψη της θερμικής κινητοποίησης. Αλλά πώς να είστε βέβαιοι να κάνετε τη σωστή επιλογή ? Εδώ είναι η επιλογή μας από τις καλύτερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες της στιγμής.

Οι ηλεκτρικοί δίχρωμοι βιώνουν μια ωραία έκρηξη τα τελευταία χρόνια. Και αν τα ηλεκτρικά σκούτερ εξακολουθούν να είναι η προτίμηση των περισσότερων γαλλικών, Οι μάρκες προσφέρουν όλο και περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Η ζήτηση θα πρέπει να συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια με τον πολλαπλασιασμό των περιοριστικών μέτρων έναντι των μηχανών καύσης.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών δύο οχημάτων έχουν επίσης εξερράγη τις τελευταίες εβδομάδες με τη δημιουργία πληρωμένου χώρου στάθμευσης για σκούτερ και θερμικές μοτοσικλέτες στο Παρίσι. Ισοδύναμα 50 cc και ιδιαιτερα 125 cc είναι τα μοντέλα που πωλούν καλύτερα, με εξουσίες μέχρι 11 kW (15 hp). Πέρα από αυτό, μεταφέρουμε ένα πολύ επιλεγμένο τμήμα που απαιτεί άδεια μοτοσικλέτας (α).

Μεγάλες “μετατοπίσεις” των οποίων η ισοδυναμία είναι μεγαλύτερη από 125 cc είναι ακόμα σπάνια. Υπάρχουν μερικά ηλεκτρικά μοντέλα με αθλητικό καλώδιο, αλλά κοστίζουν αρκετά ακριβά.

Η επιλογή μας από τις καλύτερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 50 cc

50 CC ηλεκτρικές μοτοσικλέτες έχουν σχεδιαστεί για να κυκλοφορούν σε συσσωμάτωση στο μέγιστη ταχύτητα 45 km/h. Αν ψάχνετε για ένα ηλεκτρικό δίτρο.

Απαιτούν άδεια AM (πρώην BSR) που προορίζεται για πάνω από 14. Εάν γεννηθήκατε πριν από την 1η Ιανουαρίου 1988, δεν απαιτείται άδεια. Εδώ είναι Η επιλογή μας από τις καλύτερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 50 cc.

Super Soco TC Wanderer

Το Super Soco είναι μία από τις πιο δημοφιλείς ηλεκτρικές μοτοσικλέτες στη Γαλλία. Με το TC Wanderer, απευθύνεται σε όσους αναζητούν μοντέλο 50 cc στο Retro Design. Αναπτύσσεται ο Bosh που έχει υπογράψει τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες 2,5 kW ισχύος Για μέγιστη ταχύτητα στα 45 km/h για να συμμορφωθείτε με τη νομοθεσία 50 cc Engines.

Αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα διαθέτει αφαιρούμενη μπαταρία 60V-32AH (1920 WH) που του επιτρέπει να κρατάει μεταξύ 80 και 100 χιλιόμετρα δρόμου Ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης. Έχετε την επιλογή μεταξύ 3 τρόπων: Eco, Normal και Sport. Σημειώστε ότι είναι δυνατόν να αγοράσετε μια δεύτερη μπαταρία διαθέσιμη ως επιλογή, η οποία μέγιστη αυτονομία στα 200 χλμ. Κάθε μπαταρία είναι πλήρως φορτωμένη σε 3 ώρες και 30 λεπτά.

Το TC Wanderer από το Super Soco έχει πίσω κάθισμα για να μεταφέρει έναν επιβάτη. Η μοτοσικλέτα πωλείται στην συνιστώμενη τιμή των € 4.390 εξαιρουμένων του οικολογικού μπόνους. Το ποσό του μπόνους σε αυτό το μοντέλο είναι € 480.

• Εξουσία : 2,5 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 45 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 1.920 kWh
• Αυτονομία : έως 100 χλμ. Με μπαταρία και 200 ​​χλμ. Με τη δεύτερη μπαταρία (επιλογή)
• Χρόνος φόρτωσης : 3:30
• Βάρος : 100 κιλά
• Τιμή : 4.390 € TTC (€ 3.910 με το οικολογικό πλεονέκτημα € 480)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Super Soco TSX

Αν ψάχνετε για μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα Super Soco με λιγότερο vintage σχεδιασμό από το TC Wander, το TSX εμφανίζει πιο σύγχρονες γραμμές. Αυτό το ισοδύναμο 50 cc περιορίζεται σε μέγιστη ταχύτητα 45 km/h. Προωθείται από έναν κινητήρα bosh μιας ονομαστικής δύναμης του 1,9 kW (3kW στην κορυφή). Το βάρος του 89 kg διευκολύνει να ξεκινήσετε όλους τους αρχάριους.

Το TSX ενσωματώνει μια αφαιρούμενη μπαταρία 1,8 kWh που σας επιτρέπει Αυτονομία 50 έως 80 χλμ Ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης. Το άλλο πλεονέκτημα αυτής της μοτοσικλέτας είναι ότι σας επιτρέπει να προσθέσετε μια δεύτερη μπαταρία (διαθέσιμη ως επιλογή) για να καλύψετε αποστάσεις δύο φορές μεγαλύτερες. Ο αφαιρούμενος χαρακτήρας των μπαταριών προσφέρει επίσης μεγαλύτερη ευελιξία για επαναφόρτιση.

Το Super Soco TSX προσφέρει συζευγμένη πέδηση (CBS). Αυτό το σύστημα ενεργοποιεί ταυτόχρονα τους δύο δίσκους (εμπρός και πίσω) με ισορροπημένο τρόπο για Φρανκ και απαλή πέδηση. Η μοτοσικλέτα διαθέτει επίσης ένα σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και ένα συναγερμό που ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ύποπτων δραστηριοτήτων. Αυτό το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε τιμή 3.390 ευρώ εκτός οικολογικού μπόνους. μετρώ 2.940 ευρώ με το μπόνους 450 ευρώ.

• Ονομαστική ισχύ : 1,9 kW
• Μέγιστη ισχύ : 3 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 45 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 1,8 kWh (αφαιρούμενο)
• Αυτονομία : έως 80 χλμ. Με μπαταρία και 160 χλμ. Με τη δεύτερη μπαταρία (επιλογή)
• Χρόνος φόρτωσης : 5/6 ώρες
• Βάρος : 78 κιλά
• Τιμή : 3.390 € TTC (€ 2940 με το οικολογικό πλεονέκτημα των € 450)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

E-roadster Easy-Watts

Το e-roadster Easy-Watt εμφανίζει ένα ισχυρό σχέδιο ενώ παραμένει πολύ φως. Ζυγίζει μόνο 58 κιλά, ένα featherweight που του επιτρέπει να χειρίζεται εύκολα. Ισοδύναμο 50 cc, αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα υπόσχεται ένα Αυτονομία 90 χλμ σε πλήρη ισχύ. Έρχεται έως 110 χλμ Σε λειτουργία Eco με μπαταρία 3,6 kWh.

Για ταχύτητα, είμαστε ακόμα σε ισοδύναμο 50 cc. Επομένως, δεν θα μπορείτε να υπερβείτε τα 45 km/h παρά το Κινητήρας 3000W που είναι αρκετά ισχυρό για να αναρριχηθεί πολύ υψηλότερα. Η μπαταρία e-roadster δεν μπορεί να αφαιρεθεί σε αντίθεση με εκείνη των δύο soco που παρουσιάστηκαν παραπάνω. Αλλά χάρη σε αυτές τις μικρές θυσίες, αυτή η μοτοσικλέτα καταφέρνει να διατηρήσει μια πιο προσιτή τιμή.

Το συνιστώμενο επιτόκιο του είναι 3.389 € εξαιρουμένων των οικολογικών μπόνους. Είναι επιλέξιμο για ένα μπόνους € 900, το οποίο επαναφέρει την τιμή του 2489 € TTC. Χρειάζεστε απλώς μια άδεια AM (πρώην BSR) για να το δοκιμάσετε. Δεν απαιτείται άδεια εάν γεννηθήκατε πριν από την 1η Ιανουαρίου 1988.

• Εξουσία : 3 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 45 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 3.6 kWh
• Αυτονομία : έως και 110 χλμ
• Χρόνος φόρτωσης : 6 έως 8 π.μ
• Βάρος : 58 κιλά
• Τιμή : 3.389 € TTC (€ 2489 με το οικολογικό μπόνους των € 900)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Οι καλύτερες ισοδύναμες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 125 cc (μέγιστο 11 kW)

Η κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών 125 cc αντιστοιχεί σε αναπτυσσόμενα μοντέλα Τροφοδοτήστε έως και 11 kW (15 hp). Αυτές οι μοτοσικλέτες απαιτούν άδεια Α1 ή άδεια Β υπό την προϋπόθεση ότι το έχει για τουλάχιστον 2 χρόνια. Οι κάτοχοι άδειας Β πρέπει επίσης να δικαιολογούν την πρακτική εκπαίδευση 7 -.

Με μέγιστες ταχύτητες +/- 100 km/h, Αυτά τα μοντέλα προσφέρουν περισσότερη ελευθερία για αστική οδήγηση, αλλά και να οδηγούν σε δρόμους ή αυτοκινητόδρομους (ελάχιστη ταχύτητα 80 km/h). Μια ιδανική επιλογή για ενθουσιώδες που ξεκινούν. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία επί του παρόντος στο τμήμα ηλεκτρικής μοτοσικλέτας.

Super Soco TC Max

Ένα άλλο σούπερ κοινωνικό. Ξεκινάμε εδώ με το TC Max για τον απλό λόγο ότι είναι η καλύτερη ηλεκτρική μοτοσικλέτα στη Γαλλία. Αυτό το μοντέλο αποπλανθεί τόσο από το ενοποιητικό του στυλ όσο από την άνετη απόδοσή του. Ο κινητήρας των 5 kW (μόλις κάτω των 7 hp) είναι ικανός να τον προωθήσει σε ένα Μέγιστη ταχύτητα 100 km/h. Το κενό βάρος του είναι 100 κιλά, αλλά φτάνει τα 121 κιλά με την μπαταρία.

Το TC Max διαθέτει αφαιρούμενη μπαταρία 3,24 kWh ικανή να κρατήσει 80 έως 110 χλμ Ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης. Έχει πλήρη φωτισμό LED και οθόνη LCD που εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες. Αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα διαθέτει επίσης σύστημα πέδησης CBS, συναγερμό ασφαλείας και σύστημα εκκίνησης κλειδιού.

Τέλος, το μοντέλο είναι επιλέξιμο για οικολογικό πλεονέκτημα 810 ευρώ, το οποίο καθιστά τη συνιστώμενη τιμή του από 5.590 έως 4.780 €.

• Εξουσία : 5 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 100 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 3.24 kWh (αφαιρούμενο)
• Αυτονομία : έως και 110 χλμ
• Χρόνος φόρτωσης : 3 έως 4 ώρες
• Βάρος : 121 kg
• Τιμή : € 5.590 συμπεριλαμβανομένου του φόρου (€ 4.780 με το οικολογικό πλεονέκτημα € 810)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Horwin CR6

Ο Horwin CR6 έχει μια δυναμική εμφάνιση εμπνευσμένη από τον Café Racer. Προωθείται από έναν κινητήρα 3,5 kW που του επιτρέπει να αυξάνεται σε μέγιστη ταχύτητα 95 km/h. Ακόμη και αν η μάρκα δεν παρέχει πληροφορίες από 0-100 km/h, αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα υπόσχεται ισχυρές εκκινήσεις και επιτάχυνση χάρη στο της Ροπή κινητήρα 260 nm.

Η μπαταρία μόλις 4 kWh υπόσχεται ένα μέγιστη αυτονομία 120 χιλιομέτρων. Χρειάζονται περίπου 4 ώρες για να το φορτώσετε πλήρως. Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα Horwin CR6 είναι λίγο πιο ακριβή από τα πιο προσιτά μοντέλα της κατηγορίας. Μετρήστε € 6.390 χωρίς οικολογικό μπόνους. Το μηχάνημα είναι επιλέξιμο για το μέγιστο μπόνους των € 900.

• Ονομαστική ισχύς: 3,5 kW
• Crest Power: 6.2 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 95 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 3.960 kWh
• Αυτονομία : έως και 120 χλμ
• Χρόνος φόρτωσης : 4 ώρες
• Βάρος : 107 κιλά
• Τιμή : € 6.390 συμπεριλαμβανομένου του φόρου (€ 5.490 με το οικολογικό πλεονέκτημα των € 900)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Μηδέν s

Η μάρκα Zero Motorcycles είναι ένας από τους πρωτοπόρους στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσικλετών High -End. Το μηδέν S είναι το πιο ισορροπημένο μοντέλο της στην κατηγορία των 125 cc. Αναπτύσσει μια ονομαστική (συγκρατημένη) δύναμη του 11 kW (15 hp), που του επιτρέπει να στοχεύει σε όλους τους ποδηλάτες με άδεια Α1. Ωστόσο, είναι σε θέση να φτάσει 139 km/h, που υπερβαίνει ελαφρώς τη μέγιστη εξουσιοδοτημένη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο.

Το άλλο ισχυρό σημείο αυτής της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας είναι η αυτονομία της πολύ πάνω από το μέσο όρο. Ανεβαίνει 288 χλμ. Σε αστική χρήση και μέχρι 175 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο με μέση ταχύτητα 89 χλμ. Στον μικτό κύκλο, ο κατασκευαστής ανακοινώνει 219 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η δύναμη πρόωσης του κινητήρα είναι 109 nm, η οποία εξασφαλίζει ότι ο Φρανκ ξεκινά και επιταχύνσεις.

Οι μηδενικοί κινητοί κύκλοι ζυγίζουν 185 kg. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα Abs Anti -Slip πέδηση 9η γενιά. Σημειώστε ότι αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις. Το δεύτερο (δεξαμενή ισχύος) έχει επέκταση μπαταρίας για συνολική χωρητικότητα που είναι 25% υψηλότερη από τη βασική έκδοση. Επομένως, προσφέρει καλύτερη αυτονομία (359 χιλιόμετρα).

Είναι μια πολύ ακριβή ηλεκτρική μοτοσικλέτα. Η βασική έκδοση είναι διαθέσιμη στο 18.560 € χωρίς οικολογικό μπόνους. Το ένα με καλύτερη μπαταρία είναι € 22.289.

• Ονομαστική ισχύς: 11 kW
• Crest Power: 44 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 139 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 14,4 kWh (18 kWh για την έκδοση δεξαμενής ισχύος)
• Αυτονομία : έως 288 χλμ. (Βασική έκδοση) και 359 χλμ. (Δεξαμενή ισχύος)
• Χρόνος φόρτωσης : 2 ώρες (γρήγορος φορτιστής) και περίπου 10 ώρες για φορτίο επιπέδου 1 ή 2
• Βάρος : 185 κιλά
• Τιμή : από € 18.560 συμπεριλαμβανομένου του φόρου (€ 17.660 με το οικολογικό πλεονέκτημα € 900)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Οι καλύτερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες άνω των 125 cc

Αυτή η κατηγορία απευθύνεται σε πραγματικούς λάτρεις που αναζητούν απόδοση κοντά στις μεγάλες θερμικές μετατοπίσεις. Οι μάρκες προσφέρουν όλο και περισσότερες μοτοσικλέτες ηλεκτρικών αθλημάτων, αλλά αυτό το τμήμα δεν είναι ακόμα πολύ αντιπροσωπευτικό της αγοράς. Τα λίγα διαθέσιμα μοντέλα απευθύνονται σε μάλλον πλούσιους χρήστες.

Harley Davidson Livewire

Αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα με αθλητικό καλώδιο είναι ένα από τα καλύτερα που πωλούν στη Γαλλία. Το LiveWire του Harley Davidson συνεχίζει να αποπλανούν πολλούς ποδηλάτες που επιθυμούν να προσεγγίσουν τη στροφή του ηλεκτρικού. Δεν είναι τα επιχειρήματα που λείπουν σε αυτό το μοντέλο: έχει έναν κινητήρα που αναπτύσσει δύναμη 78 kW, ή 106 hp για ροπή κινητήρα του 116 nm.

Αυτή η δύναμη του πληθυσμού του επιτρέπει να αυξηθεί με μέγιστη ταχύτητα 177 χλμ. Η μοτοσικλέτα κόβει το 0 έως 100 km/h σε μόλις 3 δευτερόλεπτα. Ένα χαρακτηριστικό που πρέπει να απευθύνεται σε ενθουσιώδες απόδοσης. Η μπαταρία 15,5 kWh προσφέρει μέγιστη αυτονομία είναι 235 χλμ. Σε λειτουργία ECO. Η ελάχιστη αυτονομία που ανακοινώθηκε από το εμπορικό σήμα είναι 158 χλμ. Για οδήγηση που κυκλοφόρησε στον αυτοκινητόδρομο.

Και για να επαναφορτίσετε την μπαταρία, μετράτε περίπου μία ώρα με ένα συνεχές σταθμό φόρτισης ρεύματος. Η μοτοσικλέτα είναι διαθέσιμη με το κόστος του 33.900 ευρώ Εξαιρουμένων του οικολογικού μπόνους.

• Εξουσία : 78 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 177 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 15 kWh
• Αυτονομία : έως 235 χλμ. Στην πόλη
• Χρόνος φόρτωσης : 1 ώρα (γρήγορο τρέχον φορτίο)
• Βάρος : 249 κιλά
• Τιμή : € 33.900 συμπεριλαμβανομένου του φόρου (€ 33.000 με το οικολογικό πλεονέκτημα των € 900)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Μηδέν DSR

Λιγότερο ισχυρό από το LiveWire, αλλά εξίσου εξαγριωμένο, το μηδέν DSR αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 69 hp (52 kW). Η συνεχής ισχύς του κινητήρα είναι ωστόσο 30 hp (22 kW). Αυτή η ισχύς συνδέεται με μια εντυπωσιακή ροπή κινητήρα του 146 nm που ωθεί τη μοτοσικλέτα μέγιστη ταχύτητα 163 km/h. Το Zero δεν έχει ακόμη γνωστοποιήσει την απόδοση του DSR 2023 στα 0 έως 100 km/h, αλλά η προηγούμενη έκδοση το διαβεβαίωσε σε μόλις 4 δευτερόλεπτα.

Εκτός από την εντυπωσιακή ισχύ της, αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα προσφέρει εξαιρετική αυτονομία. Η μπαταρία των 14,4 kWh 262 χιλιόμετρα αντοχής στην πόλη, 158 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομο (μέση ταχύτητα 89 km/h) και 196 χλμ. Σε μικτό κύκλο. Για επαναφόρτιση, αφήστε 2 ώρες να ανεφοδιάσετε με την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείτε το προαιρετικό μπλοκ φορτίου δεξαμενής.

Σημειώστε ότι το μηδενικό DSR είναι διαθέσιμο σε μια δεύτερη έκδοση δεξαμενής ισχύος που προσφέρει 25% επιπλέον. Η βασική έκδοση προσφέρεται σε τιμή € 20.130, συμπεριλαμβανομένου του φόρου, εκτός από οικολογικό μπόνους.

• Ονομαστική ισχύ : 22 kW
• Μέγιστη ισχύ : 52 kW
• Μέγιστη ταχύτητα : 163 km/h
• Χωρητικότητα μπαταρίας : 14.4 kWh
• Αυτονομία : έως και 262 χλμ. Στην πόλη
• Χρόνος φόρτωσης : 1 ώρα (γρήγορο τρέχον φορτίο)
• Βάρος : 190 κιλά
• Τιμή : 20,130 € TTC (19,230 € με το οικολογικό μπόνους € 900)

Βρείτε αυτό το μοντέλο στον επίσημο ιστότοπο

Τι άδεια για ηλεκτρική μοτοσικλέτα ?

Οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ακολουθούν τους ίδιους κανονισμούς με τη συμβατική μοτοσικλέτα. Έτσι, ένα ισοδύναμο 50cc θα διεκδικήσει μόνο μια άδεια AM για εφήβους άνω των 14 ετών ή η άδεια Β παρείχε ότι 2 χρόνια οδήγησης και 7 -hour πρακτική κατάρτιση για τις νέες άδειες που ελήφθησαν μετά τον Μάρτιο του 2011. Οι άνθρωποι που γεννήθηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 1988 δεν χρειάζονται άδεια για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 50cc.

Σε ισοδύναμο 125cc, όλα εξαρτώνται από τη δύναμη του οχήματος όπως πάντα. Για τις αστικές δακτυλογραφημένες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες με μέγιστη ισχύ 11 kW ή 15 hp, η απλή άδεια Α1 θα αρκεί. Μεταξύ 11 και 35 kW, θα πρέπει να περάσετε την άδεια A2. Τέλος, η άδεια μοτοσικλέτας (α) απαιτείται για όλες τις μεγάλες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες με ισχύ μεγαλύτερη από 35 kW.

Τι οικολογικό μπόνους για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ?

Όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες επωφελούνται από ορισμένη οικονομική βοήθεια. Λιγότερο από 2kW ισχύος, μπορείτε να επωφεληθείτε από € 100 εντός του ορίου του 20% της τιμής αγοράς. Για 2kw ή περισσότερο, απολαμβάνετε 250 € βοήθειας ανά kWh μπαταρίας. Το ποσό μπόνους δεν πρέπει να υπερβαίνει το 27% της τιμής αγοράς της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας και καλύπτεται στα € 900

Σε ορισμένους δήμους, οι τοπικές πρωτοβουλίες που ισχύουν καθιστούν δυνατή την αύξηση του ποσού της βοήθειας ακόμη περισσότερο. Σημείωση για παράδειγμα ότι το Δημαρχείο του Παρισιού χορήγησε ένα επιπλέον πλεονέκτημα 400 ευρώ για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες χαμηλής ισχύος (50cc). Αλλά αυτή η βοήθεια διαγράφηκε τον Σεπτέμβριο του 2022.

• Μοιραστείτε μετοχή ->
• Tweeter
• Μερίδιο
• Αποστολή σε έναν φίλο