Παρουσίαση βίντεο – New Peugeot 208 RESTELED (2023): Prettier από το Clio

Παρουσιάστηκε το 2019, η δεύτερη γενιά Peugeot 208 έπαιξε το τολμηρό με ένα ιδιαίτερα επιθετικό σχεδιασμό. Αυτή η προσέγγιση ήταν σαφώς σε αντίθεση με εκείνη του αντίπαλου της Renault Clio, πολύ πιο προσεκτικός με μια σιλουέτα πολύ κοντά σε εκείνη της προηγούμενης γενιάς.

Νέα εμφάνιση, νέο λογότυπο και τελικά υβριδικό: Εδώ είναι η έκδοση Peugeot 208 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Αυτό το μοντέλο σας ενδιαφέρει ?

Παρουσίαση βίντεο – New Peugeot 208 RESTELED (2023): Prettier από το Clio ?

Μετά από μια αρκετά τολμηρή έκδοση, η αναστραφεί έκδοση του Peugeot 208 είναι πιο συντηρητική από το Renault Clio και υιοθετεί τη νέα μηχανή υιοδότησης φωτός 136 ίππων, επίσης διαθέσιμη σε μια πρωτοφανή παραλλαγή 100 ίππων.

Παρουσιάστηκε το 2019, η δεύτερη γενιά Peugeot 208 έπαιξε το τολμηρό με ένα ιδιαίτερα επιθετικό σχεδιασμό. Αυτή η προσέγγιση ήταν σαφώς σε αντίθεση με εκείνη του αντίπαλου της Renault Clio, πολύ πιο προσεκτικός με μια σιλουέτα πολύ κοντά σε εκείνη της προηγούμενης γενιάς.

Παρουσίαση βίντεο – New Peugeot 208 RESTELED (2023): Prettier από το Clio ?

Η στρατηγική του Peugeot ήταν προφανώς καλή, αφού στη Γαλλία όπως στην Ευρώπη, είναι το αυτοκίνητο της πόλης στο λιοντάρι που έχει πωληθεί καλύτερα από την αρχή των δύο μοντέλων.

Ενώ οι δύο εχθροί φτάνουν στο παραδοσιακό στάδιο της αναστροφής του μεσαίου φορέα (είχαν ξεκινήσει σχεδόν ταυτόχρονα), αυτές οι στρατηγικές εξελίσσονται. Θεωρείται υπερβολικά συντηρητικό, το Clio τόλμησε να πάει αρκετά μακριά στις τροποποιήσεις όσον αφορά την μπροστινή του πλευρά. Αντιστρόφως (και όπως το πρόσφατο Restyled 2008), το Peugeot 208 κάνει μόνο την εικόνα του χωρίς μεγάλες αλλαγές. Λεπτομερέστερα, η μάσκα υιοθετεί μια άνευ προηγουμένου θεραπεία και τα μεγάλα νύχια LED δεν επεκτείνονται πλέον κάτω από την οπτική (μεταναστεύουν στις πλευρικές φορέματα στην ασπίδα και τώρα αποτελούνται από τρεις ζώνες). Παρατηρούμε επίσης την πλήρη οπτική LED με διαφορετικό στυλ (πρότυπο μόνο στο επίπεδο φινιρίσματος GT) και τα πίσω φώτα επίσης ρετουσταμένα.

Μέσα, οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές. Το 208 έχει τώρα μια οθόνη αφής 10 ιντσών στην κεντρική κονσόλα της ανεξάρτητα από την έκδοση, ενώ η παλιά ήταν ικανοποιημένη με μια οθόνη 7 -ιντσών στα δύο πρώτα επίπεδα τερματισμού. Αυτή η οθόνη λειτουργεί με την τελευταία έκδοση της διασύνδεσης I-Connect και υπάρχουν επίσης κάποιες επαφές στο ακουστικό ψηφιακών οργάνων (που παρέχεται μόνο στα επίπεδα TAP και GT). Το υψηλό φινίρισμα GT προσθέτει φωτισμό δωματίου ενισχυμένο με νέα χρώματα και οι εκδόσεις χειροκίνητης μετάδοσης επωφελούνται από μοχλό ταχύτητας με τροποποιημένο σχήμα. Το αυτοκίνητο μπορεί να υπολογίζει σε κάμερες καλύτερης ποιότητας για ελιγμούς στάθμευσης, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη καινοτομία στα βοηθήματα οδήγησης.

Δύο νέοι κινητήρες μικρο-υβριδίου και περισσότερα ντίζελ

Το εύρος του Peugeot 208 θα ξεκινήσει με μια βενζίνη 1,2 -λίτρα και 75 ίππους σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε και μια έκδοση 100 ίππων του ίδιου μπλοκ σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι -Speed. Το εύρος θα ολοκληρωθεί με δύο εκδόσεις της νέας ομάδας υβριδοποίησης φωτός με ελαφριά υβριδοποίηση που ξεκίνησε αρχικά στις 3008 και 5000 RESTEL, στα 100 και 136 ίππους (με αυτόματο αυτόματο κιβώτιο συμπλέκτη 6 -Speed). Τέλος, οι μηδενικοί οπαδοί των εκπομπών θα μπορούν να στραφούν στην ηλεκτρική απόκλιση 156 ίππων, επίσημα ικανή να οδηγούν σε 400 χλμ. Χάρη στις μπαταρίες του με ακατέργαστη χωρητικότητα 51 kWh. Όπως και στο E-2008, η Peugeot θα διατηρήσει επίσης την παλιά ηλεκτρική έκδοση των 136 ίππων και 50 kWh ακατέργαστης χωρητικότητας, με διαφορά τιμής παρόμοια με αυτή της σειράς SUV της Citadin (περίπου 1.500 ευρώ πιο προσιτές). Δεν υπάρχει πλέον έκδοση ντίζελ στον κατάλογο, ενώ η Renault προτιμά να διατηρήσει αυτήν την τεχνολογία στον κατάλογο του Restyled Clio.