Το νέο ηλεκτρικό moke είναι πολύ ακριβό

Μη διαθέσιμο

Βολικό αυτοκίνητο

Τα επιλεγμένα φίλτρα διαγράφουν τα πάντα

Χρησιμοποιήθηκε το μίνι-moke του Austin –

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

20,470 € ή από 260 € / μήνα

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

€ 22.400 ή από € 290 / μήνα

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

23.800 € ή από € 310 / μήνα

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

20,470 € ή από 260 € / μήνα

Μη διαθέσιμο

Ώστιν Μίνι Κοινοβόλο

45.590 € ή από 590 € / μήνα

Μη διαθέσιμο

Διαβάστε επίσης στο Austin Mini-Moke

Απόψεις ιδιοκτήτη

Μάθετε τι λένε οι ιδιοκτήτες για αυτό το όχημα

Κάντε όλες τις ερωτήσεις σας σχετικά με αυτό το μοντέλο

Τα πάντα για το μίνι-μίνι μίνι μίνι

Σχετικά με τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

• Ποιοι είμαστε ?
• Οι προσφορές εργασίας μας
• Pub La Centrale ®
• Γίνετε διαφήμιση
• Γίνετε συνεργάτης

• Υπηρεσίες
• Συμβουλή
• Επαγγελματικός κατάλογος

• Αναζήτηση και συμβουλευτείτε τις διαφημίσεις
• Κατάργηση και διαχείριση των διαφημίσεών μου
• Επικοινωνήστε με έναν πωλητή
• Διαχειριστείτε τον λογαριασμό μου

νομικές πληροφορίες

• Οροι και Προϋποθέσεις
• Νομική ειδοποίηση
• Πληροφορίες ταξινόμησης
• Χάρτης μπισκότων
• Πολιτική απορρήτου
• Εκδοτικός χάρτης

• Καραδισιακός
• Καραδισιακό φόρουμ αυτοκινήτων
• Προορίζω

Κατεβάστε την εφαρμογή

Copyright ® Group LA Centrale – Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος

Το νέο ηλεκτρικό moke είναι πολύ ακριβό

Τώρα το 100% ηλεκτρικό, το όμορφο αστέρι του Saint-Tropez Summers κοστίζει 23.990 € 23.990 οικολογικά μπόνους που αφαιρούν. Είναι πολύ πιο ακριβό από έναν φίλο Citroën ή Renault Twizy, αλλά το αυτοκίνητο έχει μια ομολογία πραγματικού αυτοκινήτου σε αντίθεση με το τελευταίο.

Όλοι αγαπούν το μίνι moke, αυτό το διάσημο παραθαλάσσιο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε το 1964 από τον εφευρέτη του αυτοκινήτου της πόλης. Αρχικά αναπτύχθηκε για να χρησιμεύσει ως ελαφρύ όχημα στο βρετανικό στρατό, αυτό το είδος μείωσης τζιπ με μικρούς τροχούς έχει γίνει γρήγορα απαραίτητο στις αναβαθμισμένες γωνίες της Côte d’Azur το καλοκαίρι. Το 2018, η εταιρεία που έγινε η Moke International είχε επανέλθει στην κατασκευή αυτού του εμβληματικού μοντέλου, που μετακινήθηκε από έναν νέο βενζινοκινητήρα τεσσάρων -κάλινδρων και με εκσυγχρονισμένο πλαίσιο (με επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων). Αλλά από το 2022, το Moke έχει αυξηθεί σε 100% ηλεκτρικό.

Με μια γεννήτρια με ισχύ 10,8 kW (14,6 ίππους), το Moke έχει μπαταρίες ιόντων λιθίου που ζυγίζουν 77 κιλά στην κλίμακα. Η Moke International ανακοινώνει μια σειρά 120 χιλιομέτρων και μέγιστη ταχύτητα μόλις 80 km/h (με πυροβόλησε 0 έως 55 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα). Ακόμη και αν αυτά τα στοιχεία ισχύος και απόδοσης είναι πιο κοντά στην κατηγορία των βαρέων τετραγώνων, είναι ωστόσο ένα πραγματικό αυτοκίνητο (κατηγορία M1) που έχει εγκριθεί ως τέτοια, με όλα αυτά που συνεπάγονται από την άποψη των προτύπων ασφαλείας και της δοκιμής σύγκρουσης. Καθαρή πρόωση, επαναφορτίζεται σε τέσσερις ώρες σε μια κλασική υποδοχή.

Ένα ελιτίστικο βραβείο

Όπως και το θερμικό moke γνωστό για την ελιτιστική τιμολόγησή του, η νέα ηλεκτρική έκδοση είναι πολύ ακριβή: € 29.990 σε τιμή βάσης, ή € 23.990 μόλις το οικολογικό πλεονέκτημα των € 6.000 συμπεραίνεται. Ως εκ τούτου, κοστίζει σημαντικά περισσότερο από την άνοιξη της Dacia και φλερτάρει επικίνδυνα με εκείνη ενός Renault Zoé (από € 33.700 πριν από το μπόνους), παρά τις επιδόσεις μάλλον σε μια Renault Twizy 80 (17 άλογα, 80 km /h με κορυφαία ταχύτητα, € 12.300). Υπάρχουν επίσης επιλογές όπως η πλήρης τέντα με πόρτες ή ατομικά στοιχεία εξατομίκευσης. Σίγουρα ότι σύντομα θα το βρούμε μπροστά στα πιο όμορφα παλάτια της Γαλλικής Ριβιέρα.