VW, Renault, Tesla. Τι γνωρίζουμε για αυτά τα μελλοντικά αυτοκίνητα, προσιτά ηλεκτρικά αστέρια

Η καμπίνα που παρουσιάστηκε στην έννοια της ταυτότητας.2 Όλα προσφέρουν μια σύγχρονη παρουσίαση, για να δούμε επίσης αν θα είναι το εσωτερικό της έκδοσης Entry -Level. Πρόβλημα, εάν συμβαίνει αυτό, θα μπορούσε να βλάψει τις πωλήσεις του τρέχοντος ταυτότητας.3 έως το 2026. Ένα μοντέλο που σύντομα θα επανατοποθετηθεί, αλλά με ένα εσωτερικό πολύ κοντά στην πρώτη γενιά, η οποία δεν εξοικονομήθηκε από κριτικές και σφάλματα λογισμικού.

Tesla, Renault, Volkswagen. Η μελλοντική μάχη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε λιγότερο από 25.000 €

Αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εργάζονται σε αυτοκίνητα City Electric σε λιγότερο από 25.000 ευρώ. Αυτό το τμήμα υπόσχεται να είναι το επόμενο πεδίο μάχης μιας αγοράς βρασμού.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Με τη μετάβαση ενέργειας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν τώρα δύο σημαντικές προκλήσεις: την προθεσμία 2035, από την οποία δεν θα είναι πλέον σε θέση να πωλούν θερμικά οχήματα στην Ευρώπη και την εισροή νέων φτηνών κινεζικών μοντέλων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αρκετά συμπαγή έργα οχημάτων που προσφέρονται στο συμβολικό μπαρ των 25.000 ευρώ σύντομα θα δουν το φως της ημέρας. Επειδή επί του παρόντος, εκτός από την άνοιξη της Dacia, το Renault Twingo E-Tech, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως οχήματα “χαμηλού κόστους” ή το πρότυπο κινεζικό MG4, το εισιτήριο εισόδου για πρόσβαση σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο απαιτεί προϋπολογισμό περίπου 30.000 ευρώ, Το οικολογικό μπόνους έχει συνάψει. Και μιλάμε για συμπαγή μοντέλα εδώ όπως το Peugeot E-208 ή το Renault Zoé. Εάν επιθυμείτε να αποκτήσετε ένα sedan ή ένα SUV, το νομοσχέδιο μπορεί να ανέβει πολύ υψηλότερα.

Ταυτότητα.2all de Volkswagen: “Τεχνολογία σε προσιτή τιμή”

Αντιμέτωποι με την κινεζική επίθεση που θα έρθει, οι κατασκευαστές πρέπει να βγουν από τα μοντέλα που είναι αποτελεσματικά και αξιόπιστα, αλλά και προσβάσιμα. Αρκετά προσιτά συμπαγή συμπαγή έργα, με μια πρώτη τιμή κλήσης κάτω από 25.000 ευρώ σήμερα σε καλό δρόμο. Μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων, αρχίζει συνήθως με ένα αυτοκίνητο Concept. Αυτό συμβαίνει με την Volkswagen, η οποία μόλις παρουσίασε τη νέα του έννοια ID. 2 Όλο, προκαθορισμένος το μελλοντικό ηλεκτρικό συμπαγές της, αναμένεται μέχρι το 2025.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω
Id Volkswagen.2ALL: Ένα ηλεκτρικό συμπαγές που προσφέρει 450 χλμ. Αυτονομία σε λιγότερο από € 25.000

Η Volkswagen παρουσίασε το αναγνωριστικό.2 Όλο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα διατεθεί στο εμπόριο σε λιγότερο από 25.000 € από το 2025. Μια ιδέα που ενσωματώνει το νέο.

Η ιδέα είναι να προσφέρουμε εδώ ένα αυτοκίνητο τόσο ευρύχωρο όσο ένα γήπεδο γκολφ και τόσο προσιτό όσο ένα πουκάμισο πόλο. Επομένως, δεν υπάρχει αμφιβολία για την κατάργηση ενός μοντέλου με έκπτωση, αφού το αναγνωριστικό.2 Όλα τα θα είναι εξοπλισμένα με πολλά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας, όπως ο βοηθός οδήγησης (Travel Assist), για μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση ή φώτα LED που ξέρουν πώς να προσαρμόσουν την ένταση και το πεδίο τους σε κάθε κατάσταση (τεχνολογία IQ.Φως). Θα είναι επίσης το πρώτο μοντέλο από τη νέα ηλεκτρική αρθρωτή πλατφόρμα “MEB Entry” πριν. Η Volkswagen ανακοινώνει την παρουσία ηλεκτρικού κινητήρα 166 kW (226 hp), που τροφοδοτείται από μπαταρία με χωρητικότητα 56 kWh. Η ανακοινωθείσα αυτονομία είναι 450 χλμ. (WLTP Mixed Cycle) και 0 έως 100 km/h γίνεται σε 7 δευτερόλεπτα. Η τιμή των € 25.000 για αυτό το αναγνωριστικό.2all θα μπορούσε να είναι μια καλή συμφωνία για το συμπαγές τμήμα

Ένα ηλεκτρικό “Renault 5” που είναι μακρύς

Σημειώστε ότι η Skoda και η Seat, που θα επωφεληθούν από την ίδια πλατφόρμα, θα προσφέρουν επίσης σε ένα μέλλον κοντά σε μοντέλα σε ανταγωνιστική τιμή. Αλλά η ομάδα Volkswagen δεν είναι προφανώς η μόνη που εργάζεται σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο 100 % που είναι τόσο αποτελεσματικό όσο και (σχετικά) φθηνό. Η Renault, πρωτοπόρος σε ολόκληρο το ηλεκτρικό, βρίσκεται στο ίδιο μήκος κύματος, με ένα έργο με έντονα νοσταλγικές πηγές.

Ειδήσεις: IAA Mobility 2021 Car
Renault 5 Prototype: Αυτό που γνωρίζουμε για το μέλλον αντικατάσταση του Zoé

Video // Πάντα στο Concept Stadium, το επόμενο Renault 5 Electric παίρνει το πρώτο του πλήθος στο σαλόνι του Μονάχου, από τον καθηγητή του.

Είναι πράγματι η Renault να αναβιώσει το θρυλικό R5. Το 2021, ο γαλλικός κατασκευαστής παρουσίασε έτσι ένα πρωτότυπο ηλεκτρικού αυτοκινήτου που εμπνέεται άμεσα από το R5, που διακρίνεται από μια εμφάνιση νεο-ρετρό, που συμβολίζεται από τη σύγχρονη μεταχείριση των γραμμών, μια εκπληκτική υπογραφή φωτός και μια καταπακτή φόρτισης που τοποθετείται κάτω από την κουκούλα. Το μελλοντικό Electric Renault 5 αναμένεται μέχρι το 2025, το αργότερο, σε μια αποφασιστικά ανταγωνιστική τιμή, πιθανώς κάτω από 25.000 ευρώ στη βασική του έκδοση.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Μοντέλο 2, Μοντέλο Α, Μοντέλο Γ. Το μυστικό έργο του Tesla

Εάν επομένως οι “ιστορικοί” κατασκευαστές επιδιώκουν να μειώσουν τις τιμές, το ίδιο ισχύει και για το εμβληματικό Tesla. Ένας Tesla σε μόλις 25.000 $ (περίπου τόσο σε ευρώ) θα μπορούσε πράγματι να δει σύντομα το φως της ημέρας. Αυτό το μοντέλο 2 (ή A, ή αλλιώς C, ανάλογα με τις πηγές) θα ήταν μια πιο συμπαγής έκδοση του τρέχοντος μοντέλου 3, που βασίζεται με βάση μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα και με μικρότερη μπαταρία. Το σύνολο θα παραχθεί στο εργοστάσιο της Σαγκάης, στην Κίνα, ο μόνος τρόπος για τον Αμερικανό κατασκευαστή να σπάσει πραγματικά τις τιμές. Προσέξτε ούτως ή άλλως, αυτό το έργο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα. Εν τω μεταξύ, η Tesla παίζει με τις τιμές αυτών των υφιστάμενων μοντέλων, όπως το μοντέλο 3 που είναι διαθέσιμο σε ελκυστική τιμή, αλλά πολύ πάνω από 25.000 ευρώ.

Σε € 39.990, το Tesla Model 3 εξακολουθεί να έχει αντιπάλους ?

Μετά από ένα πολύ κυμαινόμενο 2022 έτος όσον αφορά την τιμή, η πρόσφατη πτώση των τιμών στο Tesla στο μοντέλο 3 και τα κάνει ακόμα περισσότερο.

VW, Renault, Tesla. Τι γνωρίζουμε για αυτά τα μελλοντικά αυτοκίνητα, τα αστέρια του “προσιτή” ηλεκτρικού

Η Volkswagen μόλις παρουσίασε τι θα είναι η μελλοντική της προσφορά Entry -Level Electric με αναγνωριστικό.2 που πρέπει να προσφέρεται κάτω των 25 ετών.000 ευρώ το 2026. Αρκετά για να μπει στη μάχη με το Future Renault R5 και το Tesla “Model 2”.

Η Volkswagen μόλις παρουσίασε την ιδέα της ταυτότητας.2all (το οποίο μπορεί να μεταφραστεί σε ID, 100% ηλεκτρικό εύρος, “σε όλους”, για όλους) που δίνει μια καλή επισκόπηση της μελλοντικής προσφοράς εισόδου της.

ταυτότητα.2 σειρές πρέπει να αποκαλυφθούν το 2025, για εμπορική εκτόξευση το 2026, με στόχο να προσφέρει αυτό το αυτοκίνητο το μέγεθος ενός πουκάμισου πόλο κάτω των 25 ετών.Ευρώ. Ένας πιθανός μελλοντικός ανταγωνιστής του Renault R5 και του “Model 2”, το ανεπίσημο όνομα του μελλοντικού Tesla στις 25.000 δολάρια “.

VW ID.2: Volkswagen Revenge in Electric

Ενώ οι πωλήσεις της σειράς ID που ξεκίνησαν το 2019 αγωνίζονται να απογειωθούν, η Volkswagen μόλις αποκάλυψε τι θα του επιτρέψει να αυξηθεί στην ηλεκτρική αγορά αυτή. Μια αγορά εξακολουθεί να κυριαρχείται σε μεγάλο βαθμό από την Tesla το 2022. Και οι Κινέζοι κατασκευαστές, προς το παρόν, μάλλον επικεντρώνονται στην τοπική αγορά τους, αλλά οι οποίοι αρχίζουν να τοποθετούνται στην Ευρώπη με μοντέλα που εμφανίζουν μια αξία για τα χρήματα αυτή τη στιγμή ασυναγώνιστες, όπως και με το συμπαγές MG4.

Στην Κίνα, η Volkswagen είναι επί του παρόντος ηγέτης της αγοράς σε όλους τους κινητήρες σε συνδυασμό, με 3,15 εκατομμύρια πωλήσεις το 2022. Αλλά οι πωλήσεις του 100% ηλεκτρικών μοντέλων αντιπροσωπεύουν μόλις το 5% αυτού του συνόλου.

Η υπόσχεση?

Μήκος 4 μέτρων, αυτό το αναγνωριστικό.2 πλησιάζει στο σημερινό πουκάμισο πόλο. Αλλά με ένα εσωτερικό πιο κοντά σε αυτό ενός γηπέδου γκολφ, χάρη στο κέρδος του χώρου που συνδέεται με την ηλεκτρική κινητήρα.

Βασικό σημείο για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο: αυτονομία. Η Volkswagen ανακοινώνει “έως 450 χλμ.”, Αλλά χωρίς να διευκρινίζει εάν θα αφορά την έκδοση εντός 25.Ευρώ. Το ίδιο πράγμα για την ικανότητα επαναφόρτισης, γεγονός που θα επέτρεπε να μεταβεί από 10 έως 80% της αυτονομίας σε 20 λεπτά σε ένα γρήγορο συνεχές τερματικό ρεύμα και μέχρι 11 kW με εναλλασσόμενο ρεύμα.

Θα πρέπει να προσφέρεται ένας μεμονωμένος κινητήρας, τοποθετημένος στο μπροστινό.

Μόνο βεβαιότητα: Η Volkswagen σχεδιάζει να προσφέρει ένα αρκετά πλήρες μοντέλο, ακόμη και στην είσοδο -με την τελευταία έκδοση του “ταξιδιωτικού βοηθού” (προσαρμοστική ρυθμιστική αρχή και παρακολούθηση των οδικών γραμμών) και, ακόμα ευτυχισμένη, ένα ηλεκτρικό δρομολόγιο.

Η καμπίνα που παρουσιάστηκε στην έννοια της ταυτότητας.2 Όλα προσφέρουν μια σύγχρονη παρουσίαση, για να δούμε επίσης αν θα είναι το εσωτερικό της έκδοσης Entry -Level. Πρόβλημα, εάν συμβαίνει αυτό, θα μπορούσε να βλάψει τις πωλήσεις του τρέχοντος ταυτότητας.3 έως το 2026. Ένα μοντέλο που σύντομα θα επανατοποθετηθεί, αλλά με ένα εσωτερικό πολύ κοντά στην πρώτη γενιά, η οποία δεν εξοικονομήθηκε από κριτικές και σφάλματα λογισμικού.

Επί του παρόντος: ένα e-up! 27.945 ευρώ

Επί του παρόντος, το Volkswagen Electric Range στη Γαλλία ξεκινά με το e-up! από 27.945 ευρώ (μπόνους 5000 ευρώ απροθυμίας). Ένα μοντέλο 3,5 μέτρων, σχεδόν 50 εκατοστά λιγότερο από ένα πουκάμισο πόλο και το μελλοντικό αναγνωριστικό.2.

Υπάρχει μπαταρία 32,3 kWh, με θεωρητική αυτονομία 260 χλμ., Και κινητήρα με ισχύ 61 kW (83 ίππους).

ταυτότητα.3 RESTELS θα πρέπει να ξεκινήσει λίγο κάτω των 40 ετών.Ευρώ.

Renault R5: Η επιστροφή του I προσιτή που έγινε στη Γαλλία?

Τον Φεβρουάριο του 2021, η Renault παρουσίασε την ιδέα της R5, που παρουσιάστηκε πολύ κοντά στην τελική έκδοση. Ο στόχος παραμένει στην αγορά το 2024, ελπίζοντας για μια παρουσίαση του μοντέλου σειράς στα τέλη του 2023.

Η υπόσχεση?

Αυτό το μοντέλο πρέπει να εγκαινιάσει μια νέα πλατφόρμα CMF-BEV. Αυτή η τεχνική βάση, ο ξάδερφος του CMF-B αφιερωμένο στους θερμικούς κινητήρες, αλλά εδώ προσαρμόστηκε στο ηλεκτρικό. Μας επιτρέπει να χρησιμοποιήσουμε μια σειρά κοινών εξαρτημάτων: “μπροστινό τρένο, κλιματισμό”, κυρίως που αναφέρονται στις ΗΠΑ Gilles Le Borgne, Διευθυντής Ε & Α του Renault Group, κατά τη διάρκεια του τελευταίου αυτοκινήτου του Auto.

Μια πλατφόρμα στην οποία θα ξεκουραστεί επίσης το μέλλον 4L και Nissan Micra, αρκετό για να μειώσει το κόστος και να προσφέρει το R5 κάτω των 25 ετών.Ευρώ.

Εάν αυτό το R5 πρόκειται να βγει από τα κανάλια του εργοστασίου Douai (βόρεια), όπως το τελευταίο megane e-tech, πρέπει επίσης να περιορίσει το κόστος του, εκμεταλλευόμενοι το νέο ηλεκτρικό ρεύμα pole. Με μεγάλη πλειοψηφία προμηθευτών που τελικά θα είναι μικρότεροι από 300 χιλιόμετρα από αυτό το site.

Λίγες λεπτομέρειες έχουν φιλτραριστεί περαιτέρω στην προσφορά καταχώρησης, τόσο από την άποψη της αυτονομίας, της χωρητικότητας επαναφόρτισης της ή της ισχύος του κινητήρα της. Απλώς αναφέραμε μια έκδοση με μια μικρή μπαταρία (40 kWh, 300 χλμ. Αυτονομίας), αυτή που θα ξεκινούσε κάτω των 25 ετών.Ευρώ.

Επί του παρόντος: ένα twingo στις 25.250 ευρώ

Η ηλεκτρική προσφορά αρχίζει σήμερα στις 25.250 ευρώ (μπόνους 5000 ευρώ δεν συνάγονται) με το TWINGO E-TECH (4 θέσεις). Υπάρχει μπαταρία 22 kWh για ένα εύρος που ανακοινώθηκε στα 190 χλμ. Ο πίσω κινητήρας προσφέρει ισχύ 60 kW (81 ίππους).

Είναι ιδιαίτερα το zoé, το οποίο θα αντικατασταθεί από το R5 με στενή μορφή, μήκους περίπου 4 μέτρων, γεγονός που κινδυνεύει να έχει ένα δύσκολο τέλος της ζωής. Ο ευέλικτος κάτοικος της πόλης προσφέρει σήμερα 395 χλμ

Tesla “Μοντέλο 2”: Ο μελλοντικός καλύτερος πωλητής του ηγέτη της ηλεκτρικής ενέργειας

Τον Σεπτέμβριο του 2020, κατά τη διάρκεια μιας “ημέρας μπαταρίας” που οργανώθηκε στη μέση του Covid (φωτογραφία παραπάνω), ο Elon Musk ανακοίνωσε το έργο για να προσφέρει ένα Tesla στις 25.000 δολάρια, τρία χρόνια αργότερα.

Ως εκ τούτου, μια ορισμένη προσδοκία γύρω από την πρόσφατη “Ημέρα των Επενδυτών”, όπου περιμέναμε λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το έργο, να είναι τελικά ικανοποιημένοι με μια αρκετά γενική παρουσίαση του σχεδίου Tesla για τη βελτίωση των διαδικασιών παραγωγής και του τέλους, τελικά σε αυτό το μοντέλο στις 25.000 δολάρια. Είμαστε ακόμα πολύ μακριά από την παρουσίαση ενός σειριακού μοντέλου.

Ως υπενθύμιση, ο Tesla είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο του μοντέλου 3 τον Μάρτιο του 2016, με τις πρώτες παραδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Ιούλιο του 2017 (αλλά η έκδοση στις 35.000 δολάρια προσφέρεται μόνο από τον Φεβρουάριο του 2019 στο Configurator). Στην Ευρώπη, οι παραδόσεις ξεκίνησαν στις αρχές του 2019.

Η υπόσχεση?

Δεν γνωρίζουμε τελικά πολλά για αυτό το μελλοντικό μοντέλο, εκτός από την στοχευμένη τιμή των 25.000 δολάρια. Ο Tesla δεν ανέφερε ποτέ την αυτονομία ή τη δύναμη αυτού του μοντέλου, για να ακολουθήσει λοιπόν.

Επί του παρόντος: ένα μοντέλο 3 έως 44.990 ευρώ

Δεδομένου ότι η πρόσφατη πτώση των τιμών λειτουργούσε η Tesla, Μοντέλο 3 Ξεκινήστε στις 44.990 ευρώ (μπόνους 5000 ευρώ ανεπιθύμητου). Για αυτή την τιμή, αυτή η έκδοση προσφέρει ένα εύρος ανακοινώθηκε στα 491 χλμ., Μέγιστη ταχύτητα 225 km/h και 0 έως 100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα. Ο Tesla δεν έχει γνωστοποιήσει στην πραγματικότητα από το 2017 στοιχεία χωρητικότητας μπαταρίας ή ισχύος (με σπάνιες εξαιρέσεις όπως με Το τελευταίο μοντέλο Tesla S και X Plaid Με 1020 άλογα που ανακοινώθηκαν στην επίσημη ιστοσελίδα της).