Η Honda αποκαλύπτει την ηλεκτρική μοτοσικλέτα και τα ηλεκτρικά σκούτερ: σε κάνει να θέλεις

Σύμφωνα με τον Nick Ziraldo, διευθυντή έργου και διευθυντή της μονάδας μηχανικής σχεδιασμού στη Honda, το Motocompacto σχεδιάστηκε με ” κατά νου την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια »». Αρχικά φανταζόταν ως συμπλήρωμα σε ένα όχημα, το Motocompacto θα πρέπει σίγουρα να βρει τη δική του θέση μέσα στο φάσμα των σκούτερ και των ηλεκτρικών μοτοσικλετών από την Honda, αντί να χρησιμεύσει ως αξεσουάρ σε ηλεκτρικό όχημα. Ωστόσο, η μέτρια απόδοση του σκούτερ μπορεί να περιορίσει την έκκλησή του σε όσους αναζητούν κάτι πιο ισχυρό για να κρατήσουν το καθημερινό σοκ.

MotoCompacto: Επιστροφή στο μέλλον με αυτό το ηλεκτρικό σκούτερ Honda

Η Honda επανασυνδέεται με το παρελθόν της με την απελευθέρωση του Motocompacto, μια ηλεκτρική έκδοση του αναδιπλούμεου σκούτερ Motocombo από τη δεκαετία του ’80 ! Αυτό το νέο σκούτερ είναι μια ηλεκτρική επιλογή για ταξίδια πόλεων που μπορεί να έχουν κάποια επιτυχία με τους αρχικούς λάτρεις του σχεδιασμού.

Με το τετράγωνο και το λευκό του σχεδιασμό, η μοτοσικλέτα δεν θα περάσει απαρατήρητη ! Το όχημα, με βάρος 18,7 kg, μπορεί να διπλωθεί για να μετρήσει μόλις 9,4 cm πλάτος, γεγονός που το καθιστά μεταφερόμενο και πρακτικό για την αποθήκευση του οχήματος σε μια γωνία. Το πλαίσιο και οι τροχοί του αλουμινίου, καθώς και το συμπαγές του σχεδιασμό, το καθιστούν αρκετά ελαφρύ ώστε να μεταφέρεται σε όχημα ή σε δημόσιες συγκοινωνίες.

Πρωτότυπος σχεδιασμός, απόδοση πλάτης

Ωστόσο, μην περιμένετε εξαιρετικές επιδόσεις. Ο κινητήρας του μπροστινού τροχού εμφανίζει ισχύ 490 W και η μέγιστη ταχύτητα του σκούτερ είναι 25 χλμ./. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας περιορίζεται επίσης σε περίπου 20 χλμ., Για χρόνο φόρτισης 3,5 ωρών. Το Motocompacto είναι εξοπλισμένο με ένα μπροστινό και πίσω LIGHTHOUS, πλευρικούς ανακλαστήρες και βρόχο βρόχο σε συγκολλημένο χάλυβα στο δεκανίκι, συμβατό με τα περισσότερα αντι -κλοπή.

Σύμφωνα με τον Nick Ziraldo, διευθυντή έργου και διευθυντή της μονάδας μηχανικής σχεδιασμού στη Honda, το Motocompacto σχεδιάστηκε με ” κατά νου την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια »». Αρχικά φανταζόταν ως συμπλήρωμα σε ένα όχημα, το Motocompacto θα πρέπει σίγουρα να βρει τη δική του θέση μέσα στο φάσμα των σκούτερ και των ηλεκτρικών μοτοσικλετών από την Honda, αντί να χρησιμεύσει ως αξεσουάρ σε ηλεκτρικό όχημα. Ωστόσο, η μέτρια απόδοση του σκούτερ μπορεί να περιορίσει την έκκλησή του σε όσους αναζητούν κάτι πιο ισχυρό για να κρατήσουν το καθημερινό σοκ.

Το Motocompacto είναι μέρος της ευρύτερης όρασης της Honda για μια μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα και με κυψέλη καυσίμου μέχρι το 2040. Σύμφωνα με τη Jane Nakagawa, αντιπρόεδρο της Ε & Α της θυγατρικής της Honda American, το όχημα παρουσιάζει ” Μια διασκεδαστική, καινοτόμος και απροσδόκητη πτυχή της ευρύτερης στρατηγικής ηλεκτροδότησής μας »». Το σκούτερ θα πωληθεί από τον Νοέμβριο σε τιμή μικρότερη από 995 $, αποκλειστικά στον ιστότοπο της Honda και στις αντιπροσωπείες Honda και Acura.

Το Motocombo, ένας εφήμερος αστέρας του καταλόγου Honda στη δεκαετία του ’80, ήταν ένα μικρό σκούτερ βενζινοκινητήρων σχεδιασμένο για να είναι πτυσσόμενο και μεταφερόμενο. Ήταν ειδικά αναπτυγμένο για να αποθηκευτεί στον κορμό του μικρού αυτοκινήτου της πόλης Honda, το οποίο επέτρεψε στους οδηγούς να σταθμεύουν στα περίχωρα μιας πόλης και να συνεχίσουν το ταξίδι τους σε ένα σκούτερ.

Η μοτοσικλέτα ζύγιζε λιγότερο από 45 kg και ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα δύο -stroke των 49 cc. Παρά τον καινοτόμο χαρακτήρα και τον συμπαγή σχεδιασμό του, το Motocombo δεν έχει συναντηθεί με μεγάλη εμπορική επιτυχία και το μάρκετινγκ του έχει σταματήσει μετά από δύο χρόνια. Το όχημα παραμένει, ωστόσο, ένα σύμβολο της εφευρετικότητας στην αστική κινητικότητα και καταλαμβάνει έναν τόπο επιλογής στην νοσταλγία αυτοκινήτων.

Η Honda αποκαλύπτει την ηλεκτρική μοτοσικλέτα και τα ηλεκτρικά σκούτερ: σε κάνει να θέλεις

Σχετικά με το πρόγραμμα για τον ιαπωνικό κατασκευαστή Honda: όχι λιγότερο από δέκα μοτοσικλέτες και ηλεκτρικά σκούτερ που σχεδιάστηκαν τα επόμενα τρία χρόνια. Ο σκοπός ? Προσέξτε την ουδετερότητα του άνθρακα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ’40.

Η μετάβαση ενέργειας της Honda ‘θα είναι ταχύτερη στο σύμπαν των δύο οχημάτων από ό, τι σε εκείνη των τεσσάρων τροχών ? Οι πιθανότητες είναι το ημερολόγιο που προωθήθηκε από την Honda σχετικά με τα μελλοντικά μοντέλα 100 % ηλεκτρικών μοτοσικλετών.

Η ιαπωνική εταιρεία μόλις ανακοίνωσε ένα μεγάλο σχέδιο προϊόντων με Τουλάχιστον δέκα μοντέλα μοτοσικλετών και ηλεκτρικών σκούτερ παγκοσμίως μέχρι το 2025 Και στοχεύει να φέρει ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα εκατομμύριο μονάδες τα επόμενα πέντε χρόνια και 3,5 εκατομμύρια μονάδες (15 % των συνολικών πωλήσεων) από το 2030.

Ένα ηλεκτρικό δίτροχο για όλους τους τύπους πελατών

Η Honda δεν σκοπεύει να επιβάλει ηλεκτρικό στους πελάτες της, πολλά θερμικά μοντέλα θα παραμείνουν στον κατάλογο και αρκετά νέα χαρακτηριστικά εξοπλισμένα με κινητήρα καύσης θα φτάσουν τα επόμενα χρόνια. Η Honda επιθυμεί να συνεχίσει να προσφέρει ποδηλάτες Ευχάριστα οχήματα στον πιλότο, Ακόμη και αν η τεχνολογία εξελίσσεται και επίσης οι ενέργειες.

Σχεδιάζει να βγει από ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και σκούτερ για καθημερινή ζωή, άλλους για επαγγελματίες και άλλους για αναψυχή. Αλλά πώς θα χαρακτηρίζεται στην πραγματικότητα ? Για τους επαγγελματίες δύο οχημάτων, η Honda θα προσφέρει μοντέλα στη σειρά Honda E, συμπεριλαμβανομένου του Business Bike, ενός οχήματος που χρησιμοποιείται ήδη από την Ιαπωνία Post και το Vietnam Post Corporation για διανομή αλληλογραφίας. Αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ανταλλάξιμες μπαταρίες, οι οποίες επιλύουν τα προβλήματα της αυτονομίας και του χρόνου φόρτισης.

Για καθημερινή χρήση, η Honda θα ξεκινήσει δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα μεταξύ 2024 και 2025 στην Ασία, την Ευρώπη και την Ιαπωνία. Η μάρκα δεν έδωσε καμία ένδειξη σχετικά με τα εν λόγω μοντέλα, αλλά θα μπορούσε να είναι μια θερμική ισοδυναμία στο Forza 125 και το X-ADV. Το πιο δεξιό μοντέλο στη φωτογραφία που απεικονίζει το άρθρο φαίνεται να αναλαμβάνει τις τρέχουσες γραμμές X-ADV, αλλά εκσυγχρονίστηκε.

Ένα ηλεκτρικό X-ADV και ένα μοντέρνο CB600R ?

Παράλληλα, η Honda εργάζεται σε σκούτερ και ηλεκτρικά ποδήλατα (όχι Vaes, επομένως χωρίς πεντάλ με την πρώτη ματιά), λιγότερο ισχυρή, αλλά ευρέως χρησιμοποιούμενη σε καθημερινή βάση, ειδικά στην Κίνα, όπου η Honda συνεργάστηκε με τοπικούς προμηθευτές. Πέντε συμπαγή και προσιτά ηλεκτρικά δίτροχα θα πρέπει να φτάσουν μέχρι το 2024 στην Ασία, την Ευρώπη και την Ιαπωνία.

Για την κατηγορία αναψυχής, η Honda αναπτύσσει τρεις μεγάλες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες για την Ιαπωνία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη μεταξύ 2024 και 2025. Αυτά θα μπορούσαν να είναι μοντέλα που έχουν πειράξει στην εικόνα στο εξώφυλλο. Με την πρώτη ματιά, αυτά τα μοντέλα φαίνεται να επαναλαμβάνουν τις γραμμές του σημερινού Honda CB600R, ενός μέσου μεγέθους που απευθύνεται ιδιαίτερα σε νέες άδειες, αλλά και όχι νέοι.

Θέλετε να συμμετάσχετε σε μια κοινότητα ενθουσιωδών ? Η διαφωνία μας σας καλωσορίζει, είναι ένας τόπος αμοιβαίας βοήθειας και πάθους γύρω από την τεχνολογία.