Αυτά τα δύο κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα φτάνουν στην Ευρώπη, αλλά προσέχουν την κατανάλωσή τους

Για το τρίτο μοντέλο του, ο Hiphi έχει διατηρήσει την πρωτοτυπία των προηγούμενων δημιουργιών του. Βρίσκουμε έτσι τη μεγάλη οπτική πριν από την προίκα τα εικονοστοιχεία καθιστούν δυνατή την εμφάνιση εικονιδίων, για να καλωσορίσουμε τον οδηγό, να πείτε στους πεζούς ότι μπορούν να διασχίσουν … δεν τα βρίσκουμε στο πίσω μέρος, αλλά η ελαφριά λωρίδα στις πόρτες είναι παρόντες, όπως στο z. Ένα lidar πραγματοποιείται επίσης στην κορυφή του παρμπρίζ.

Hiphi Y, οι πρώτες φωτογραφίες πριν από την παρουσίαση του ηλεκτρικού SUV στη Σαγκάη

Οι κινεζικοί Human Horizons εκκίνησης έχουν αρχίσει να εγκαθίστανται στο πολύ υψηλό τέλος με το x και z. Η τριλογία ολοκληρώνεται με το Y SUV, το οποίο θα είναι και η πρωτοπορία της για την ίδρυσή της στην Ευρώπη που σχεδιάζεται σε λίγους μήνες.

Crossover X, SUV Y, Z Sedan, το τρίπτυχο των μοντέλων Hiphi είναι πλέον πλήρης. Και η τελευταία προσθήκη μπορεί να είναι η πιο προσιτή στην παρτίδα, επίσης δεν παρουσιάζεται ως οικονομικό και συμπαγές μοντέλο. Το μωρό έχει ακόμα 4,94 μ. Και πλάτος 1,96 μ., Για ελάχιστη μάζα 2305 kg στη μικρή έκδοση αυτονομίας και 2430 kg σε έκδοση 4 -wheel drive μεγάλη αυτονομία.

Ένα αρκετά αξιοσημείωτο χάσμα μεταξύ των δύο μπαταριών, αφού πηγαίνουμε από 76,6 kWh σε επίπεδο εισόδου σε 115 kWh για τη μεγαλύτερη χωρητικότητα. Ο πίσω κινητήρας αναπτύσσεται 247 kW, και για το μοντέλο 4 -wheel drive ο μπροστινός κινητήρας προσθέτει 124 kW. Η ισχύς φόρτισης παραμένει προς το παρόν δεν κοινοποιείται. Με τη μεγάλη μπαταρία του, ο Hiphi περνά τη συμβολική πορεία της αυτονομίας των 800 χλμ. Στον κύκλο WLTP για την Ευρώπη, η έγκριση θα είναι πιο κοντά στα 650 χλμ.

Hiphi y Προώθηση	Hiphi Integral
Μήκος	4938 mm	4938 mm
Πλάτος	1958 mm	1958 mm
Υψος	1658 mm	1658 mm
Μεταξόνιο	2950 mm	2950 mm
Στήθος	nc	nc
Εξουσία	247 kW	371 KW (124 + 247)
Ζευγάρι	nc	nc
0-100 km/h	nc	nc
Μέγιστη ταχύτητα	190 km/h	190 km/h
Χωρητικότητα μπαταρίας	76,6 ή 115 kWh	115 kWh
Αυτονομία	560 ή 810 km (CLTC) / 450 ή 650 χλμ (είναι. WLTP)	760 χλμ. (CLTC) / 600 χλμ (είναι.WLTP)
Χρέωση	nc	nc

Για το τρίτο μοντέλο του, ο Hiphi έχει διατηρήσει την πρωτοτυπία των προηγούμενων δημιουργιών του. Βρίσκουμε έτσι τη μεγάλη οπτική πριν από την προίκα τα εικονοστοιχεία καθιστούν δυνατή την εμφάνιση εικονιδίων, για να καλωσορίσουμε τον οδηγό, να πείτε στους πεζούς ότι μπορούν να διασχίσουν … δεν τα βρίσκουμε στο πίσω μέρος, αλλά η ελαφριά λωρίδα στις πόρτες είναι παρόντες, όπως στο z. Ένα lidar πραγματοποιείται επίσης στην κορυφή του παρμπρίζ.

Οι πόρτες αποτελούν επίσης μέρος των ιδιαιτεροτήτων των μοντέλων hiphi. Σίγουρα εγκαταλείπουμε τις πίσω πόρτες με ανταγωνιστικό άνοιγμα, αλλά ο Hiphi αναλαμβάνει τις μισές θύρες του X, οι οποίες επίσης επιβαρύνουν το γυαλί και αποδίδουν μεγάλη πρόσβαση στη δεύτερη σειρά που έχει δύο μεγάλα καθίσματα άνεσης.

Το εσωτερικό θα παρουσιαστεί στο Shanghai Show στις 18 Απριλίου, με όλες τις λεπτομέρειες.

Αυτά τα δύο κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα φτάνουν στην Ευρώπη, αλλά προσέχουν την κατανάλωσή τους

Η κινεζική μάρκα Hiphi προετοιμάζει αργά την άφιξή του στην Ευρώπη με δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δηλαδή ένα sedan καθώς και ένα SUV: Hiphi Z και Hiphi X. Και τώρα γνωρίζουμε τις τιμές τους, οι οποίες δεν θα είναι εφικτές σε όλους τους προϋπολογισμούς.

Έχετε ακούσει ποτέ για τον Hiphi ? Υπάρχει μια καλή πιθανότητα ότι όχι. Ωστόσο, είναι επίσης πολύ πιθανό ότι αυτό συμβαίνει σύντομα, δεδομένου ότι η κινεζική εταιρεία, που ιδρύθηκε το 2019, αρχίζει σιγά -σιγά να αναπτύσσεται εκτός της πατρίδας της. Και όπως πολλοί άλλοι ασιατικοί κατασκευαστές, Η Ευρώπη στοχεύει.

Ήδη διαθέσιμο

Η επιχείρηση, που ανήκει στην εταιρεία Human Horizons, ετοιμάζεται επομένως να εμπορευτεί δύο αυτοκίνητα στην παλιά ήπειρο. Αυτό είναι’ένα sedan καθώς και ένα SUV, που παίρνουν το όνομα του hiphi z και x. Τον περασμένο Απρίλιο, σήκωσε επίσης το πέπλο σε ένα άλλο ανυψωμένο μοντέλο, αντίπαλο του μοντέλου Tesla, το οποίο φέρει το όνομα του Hiphi Y. Να μην συγχέεται με το μοντέλο y της μάρκας Elon Musk..

Εάν ο κατασκευαστής ήδη εμπορεύεται τα αυτοκίνητά του στο μεσαίο βασίλειο, εδώ ετοιμάζεται να τα πουλήσει επίσης στην Ευρώπη. Αυτό επιβεβαιώνει ο ιστότοπος Αναφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο οποίος ανακοινώνει ότι τα δύο μοντέλα είναι ήδη διαθέσιμα για παραγγελία στη Γερμανία. Ένα πρώτο εκθεσιακό χώρο θα εγκαινιαστεί σύντομα στο αεροδρόμιο του Μονάχου.

Στην περιοχή του, ο κατασκευαστής, ο οποίος θα ανταγωνιστεί το Head -on με BYD, NIO ή XPENG στην Ευρώπη ανακοινώνει τις τιμές των δύο οχημάτων του. Και δεν θα είναι πραγματικά σε όλους, από το The Hiphi Z, το οποίο είναι σήμερα το φθηνότερο από το εύρος ξεκινά από 105.000 ευρώ. Μια τιμή που ισχύει στη Γερμανία, αλλά που μας δίνει μια μικρή ιδέα για εκείνον που θα μπορούσε να ασκηθεί στη Γαλλία, ακόμη και αν οι φόροι πιθανότατα θα ανεβαίνουν.

Μια τιμή για την έκδοση των πέντε θέσεων, ενώ αυτή μπορεί να φιλοξενήσει μόνο τέσσερα άτομα είναι Εμφανίζεται από 107.000 ευρώ, με τις πιο πολυτελείς θέσεις του.

Από την πλευρά του, το Hiphi X SUV χρεώνεται από 109.000 ευρώ με τα έξι του μέρη, και πάλι με τους γείτονές μας από το Ρήνο. Μια τιμή που αυξάνεται στα 123.000 ευρώ στην τετραμελή έκδοση του.

Προσέξτε για κατανάλωση

Με αυτά τα νέα μοντέλα, ο Hiphi ελπίζει να κάνει μια θέση στον ήλιο στην ευρωπαϊκή αγορά και να ανταγωνιστεί ένα κεφάλι -με τον Tesla, που εξακολουθεί να χτυπά τόσο πολύ με το μοντέλο της y. Γι ‘αυτό, η κινεζική εταιρεία θέτει ιδιαίτερα σε μεγάλες αυτόνομες, από το sedan “Z”, το οποίο θα πρέπει επίσης να κυνηγάει στη γη της Porsche Taycan ανακοινώνει όχι λιγότερο 700 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC. Μια φιγούρα που πέφτει σε 555 χιλιόμετρα σύμφωνα με την έγκριση WLTP.

Από την πλευρά του, το SUV υπόσχεται να μπορέσει Περιηγηθείτε σε 460 χιλιόμετρα WLTP, Με την μπαταρία 90 kWh, έναντι 120 kWh για το sedan. Για σύγκριση, το Tesla Model X ανακοινώνει μια σειρά 625 χλμ. WLTP με μικρότερη μπαταρία από 95 έως 100 kWh. Το οποίο υπονοεί Γιγαντιαία κατανάλωση για τα δύο κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα δύο μοντέλα διαθέτουν κινητήρα σε κάθε άξονα, με αντίστοιχη ισχύ 590 και 655 ίππων και ροπή 410 nm. Το σύνολο στη συνέχεια επιτρέπει στα δύο οχήματα να πραγματοποιήσουν 0 έως 100 km/h σε 3,9 και 3,8 δευτερόλεπτα, που είναι κάτι περισσότερο από αξιότιμο με το βάρος τους που εμφανίζεται στα 2,58 και 2,54 τόνους.

Αυτά τα νέα μοντέλα φτάνουν στην Ευρώπη με απίθανα χαρακτηριστικά, όπως ένα ψυγείο ενσωματωμένο στο πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο, ή ακόμα και μια λωρίδα LED στο πλάι του αυτοκινήτου για να γράψει μηνύματα ή να εμφανιστεί emojis ..

Όχι τόσο γρήγορα επαναφορτίστε

Το Hiphi X SUV επαναφορτίζεται Σε εννέα ώρες σε 11 kW σε άμεσο ρεύμα, Ενώ το sedan hiphi z απαιτεί έντεκα για την ίδια δύναμη. Η ταχεία επαναφόρτιση φαίνεται να περιορίζεται σε 140 kW μέγιστη ισχύς στα hiphi x και 100 kW στο hiphi z. Αυτό είναι λίγο.

Σημειώστε ότι τα δύο ηλεκτρικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με το αμφίδρομο φορτίο, το οποίο επιτρέπει την παραγωγή ηλεκτρονικών συσκευών. Παραδίδονται επίσης ως στάνταρ με αντλία θερμότητας που βελτιστοποιεί την αυτονομία μειώνοντας την κατανάλωση.

Προς το παρόν, η ακριβής ημερομηνία των πρώτων παραδόσεων δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Τα δύο μοντέλα θα ακολουθούνται στη συνέχεια από το hiphi y, Πρόσφατα παρουσιάστηκε στο The Shanghai Show. Οι παραγγελίες θα πρέπει να ανοίξουν κατά τη διάρκεια του έτους.

Θέλετε να συμμετάσχετε σε μια κοινότητα ενθουσιωδών ? Η διαφωνία μας σας καλωσορίζει, είναι ένας τόπος αμοιβαίας βοήθειας και πάθους γύρω από την τεχνολογία.